限位器原理

传动结构与工作原理CDMD型电动葫芦主要由三部分组成，一为提升机构，二为运行机构（固定式则无）；三为电器装置。起升机构起升机构由起升电机通过连轴器经减速器空心轴驱动卷筒旋转，使绕在卷筒上的钢丝绳带动吊钩装置上升或下降。CD型葫芦配用ZD型单速电机；MD型葫芦配用ZDS型双速电机，ZDS型电机常速和慢速之比为0：。卷筒装置装置是葫芦的中心部分，其上通过平衡梁与运行机构联接，两端分别与起升减速器电机联接，其下通过钢丝绳与吊钩装置联合工作，外罩的前上方，安装有限位器导杆装置。电器装置CDMD型葫芦的电器装置由电器控制箱（t无），按钮开关，限位器及联接导线等组成。按钮开关的操作电压一般为V或V，根据按钮开关上所示方向符号，正确按压按钮，通过控制箱内继电器的吸合与断开，可以控制葫芦的动作。安装与调试1安装1.1安装前的检查与准备(a)电动葫芦运到安装地点后，依照装箱单验收，并仔细检查在运输过程中有无损坏丢失零部件情况；(b)认真阅读使用说明书及其限位器原理随机文件，了解本产品的结构。(c)运行小车电流引入器及吊钩装置（t除外）一般与主机解体装箱，安装时须重新安装；(d)清除电动小车踏面上的油污或防锈油；(e)按本说明书表表规定给起升和运行减速器加油，并将加油孔密封严防渗漏。安装注意事项(a)为保证电动葫芦行至两端不脱轨或防止碰坏机体，应在轨道两端设置弹性缓冲器；(b)轨道或其连接的构架上应设置接地线，接地线可用/Ф～Ф毫米的裸铜线或截面不少于2mm的金属导线。

检查与调试.1检查各联接部位是否联接牢固，装配是否符合要求，电源是否符合规定，电路是否正确，制动器限位装置是否灵敏可靠，导绳器排绳是否顺利，运行小车是否跑偏，车轮踏面与导轨是否接触良好等。电机主轴窜动量得调整锥行转子电动机主轴轴向窜动量一般在mm时，制动效果，如果电动葫芦在额定载荷时下滑量过大，须进行调整，须进行调整，调整方法如下；(A)t及其以下葫芦电机得调整：取下尾罩。

旋掉固定调整螺母得四支螺钉用扳手按顺时针方向将调整螺母旋至极限位置，再逆时针旋一圈，然后装上紧固螺钉可。(b)t葫芦电动机得调整方法与a)项相同，只是调整螺母选动方向相反，顺时针转增大窜动量，逆时针旋转减少窜动量。启动电机开始起升，卡板推动上限撞块移动，升至吊钩滑轮外壳上沿距卷筒外壳下沿mm～mm时，停止上升，点动下降按钮，导绳器向回移动mm左右时，停机，移动上限撞块靠近卡板，旋紧螺钉可。

试车与验收1空载试验1.1用手按下相应按钮，检查各机构动作是否与按钮装置上标定的符号相一致，确定正确后，应再连续各作两个循环。静载试验额定电压下，以倍的额定载荷，起升离地面mm，静止分钟后卸载，检查有无异常现象。动载试验额定电压下，以倍的额定载荷进行动载悬空试验，试验周期为S；升S，停S，降S，停S，如此进行各周期，试验后目测各部位有无异常现象，无异常则合格。制动电机应调整至能使重物悬空制动，载额定载荷下降制动时，下滑量S≤V升/mmV升－－－额定载荷起升速度（mm/min）安全操作要点1操作者应具备的条件1.1应具备机械和电器操作知识，身体健康；1.2应熟悉电动葫芦结构，使用性能，安全规程及本说明书等。

有下列情况之一者不应进行操作.1超载或物体重量不清，吊拔埋置物及斜拉，斜吊等；.2电动葫芦有影响安全工作的缺陷或损伤，如制动器限位器失灵吊钩螺母防松装置损坏，钢丝绳损伤达到报废标准等；.3捆绑吊挂不牢或不平衡而可能滑动。对使用单位的要求（详见ZBJ-标准中“”）.1用户必须每年申报当地劳动部门进行安全检查。档案内容应包括：电动葫芦出厂技术文件；安装地点及启用时间；安装试车检验记录；日常使用保养维修等情况记录；设备和人身事故记录；设备存在的问题和评价。

试车检查新安装经过大修闲置时间一年以上重新使用的电动葫芦，使用前应根据有关安装试车规定进行试车检查。

月检查根据电动葫芦各部分结构在安全运转上的重要程度使用频繁程度以及是否易损件等来确定检查周期，一般分为三各等级：I级：每月必须检查一次；II级：每三个月必须检查一次；III级：每六个月必须检查一次。钢丝绳的使用保养和报废钢丝绳是电动葫芦起升机构的关键组成部分，限位器原理直接影响葫芦的安全使用，常因磨损断裂而报废，因此必须始终处于良好的润滑状态，并定期检查其末端的固定情况。当钢丝绳达到GB－《起重机械用钢丝绳检验和报废限位器原理适用规范》标准中“”条规定的情况时应予以报废，或其出现下列情况之一时，应予以报废，并及时更换新绳：(a)发生密集断丝或有一个绳股断裂；(b)使是没有明显断丝现象，但钢丝绳直径磨损或腐蚀达到公称直径的％时；(c)钢丝绳一捻距内的钢丝折断数达到表表规定时应予以报废。

维修应作到以下要求：(a)维修时更换件应与原件材料性能相同；(b)结构件需焊修时，所用的材料焊条及焊接质量等均应符合原结构件的质量标准；(c)电动葫芦处于工作状态时，不许进行保养和维修。原来的原理是：利用橡胶的弹力来阻尼门的开关，可能由于橡胶的老化，失去原来的弹性，又或者本来不够弹性，橡胶块不够高度的原因。在实际生产中,将行程限位开关安装在预先安排的位置,当装于生产机械运动部件上的模块撞击行程开关时,行程限位开关的触点动作,实现电路的切换。直动式行程限位开关其结构原理如图所示,其动作原理与按钮开关相同,但其触点的分合速度取决于生产机械的运行速度,不宜用于速度低于．m／min的场所。直动式行程限位开关组成-推杆-弹簧-动断触点-动合触点滚轮式行程限位开关其结构原理,当被控机械上的撞块撞击带有滚轮的撞杆时,撞杆转向右边,带动凸轮转动,顶下推杆,使微动开关中的触点迅速动作。滚轮式行程限位开关组成-滚轮-上转臂、5、-弹簧-套架-滑轮-压板-触点0-横板滚轮式行程限位开关又分为单滚轮自动复位和双滚轮(羊角式)非自动复位式,双滚轮行移开关具有两个稳态位置,有“记忆”作用,在某些情况下可以简化线路。

微动开关式行程限位开关的组成：常用的有LXW-系列产品推杆弹簧压缩弹簧动断触点动合触点宜昌微特电子设备有限公司供应行程限位器宜昌微特电子-wtaucom。