炭黑产量

生意社讯生意社0月日讯2年-月国内炭黑产量万吨，平均开工率%，预计整年产量约万吨。生意社0月日讯2年-月国内炭黑产量万吨，平均开工率%，预计整年产量约万吨。

这位世界炭黑资讯界权威人士表示，在当前生产厂商纷纷扩大产能的背景下，全球名义炭黑总产能估计年底可达万吨，在年末万吨的基础上增长%——这意味着年世界炭黑产能净增万吨。预计在~年的较长时期内，世界炭黑产量会逐年递增%，年将可达到万吨。世界范围内炭黑产量的这种增长，将由亚洲(特别是中国印度印度尼西亚和泰国)以及俄罗斯和埃及等地区和国家来拉动。根据上海钢联煤化工对全国炭黑企业（的调查和统计，年全国炭黑总产量为万吨，比去年同期增长了%。年炭黑总产量中国橡胶工业协会炭黑分会统计在万吨，比上年同期略有增长，增幅仅为%，但受轮胎行业影响，炭黑行业整体销售形势很不乐观，利润降幅较大。年上半年炭黑总量达到-万吨的仅有家左右，上半年由于煤焦油价格上涨，原油及公路超载超限，炭黑企业利润较上半年同期下滑-%，利润下降-1万元左右，尤其是南方炭黑企业。

而下半年受全球金融危机的影响，下游市场需求锐减，炭黑销售价格不断下跌，但原料油价格仍处高位，由此导致炭黑行业利润大幅下挫。

年炭黑产量和销量呈现出先抑后扬的局面，年前个月，炭黑产量和销量每月都是负增长，炭黑产量月平均负增长率达到1%，炭黑销量月平均销量负增长率达到%，进入月份以后，炭黑产量和销量逐步提高，实现了正增长，真正实现产销量攀升的是在月份和月份。年全行业炭黑产能达到了万吨，实际产量万吨，开工率仅%左右，同比增长%。年，我国轮胎总产量达到约亿条，轮胎总产量子午胎产量都将实现较快的增长，而我国炭黑产量为万吨，同比增长%。

但在年，我国轮胎橡胶用炭黑的市场需求保持着较快增速，据悉，由于欧美债务危机以及国内车市政策调整，导致汽车产销增速放缓，轮胎和炭黑销量增长势头也有所遏制。，国内炭黑进口主要以色素炭黑品种为主，国内市场高质量色素炭黑炭黑产量还未全部满足下游需求，市场仍需长期开发。由于炭黑历来不是大宗贸易商品，主要原因是其表现密度很低，造粒品一般仅为-kg/m，英尺的集装箱，容积约m仅可装载造粒炭黑-吨。

年国内炭黑产能和产量对比由图可见，华东和华北地区产能过剩，过剩率分别为%和%，可见全国最主要的焦油供应地区和轮胎生产地区在去年需求旺盛影响下，企业多有扩大产能，导致炭黑市场供大于求问题不断凸显，尤其在车市和轮胎增速不断趋缓下，矛盾问题在淡季月份中被放大。据不完全统计，产能在万吨以上的企业，全国共家左右，其中华东地区家，华北家，可见华北华东仍是国内炭黑重要区域。

由图可见，炭黑%的产量分布于华北和华东两个地区，但根据产能和产量对比可见，华北和华东地区产能已处于过饱和状态，企业若仍选择在这两个区域扩产预计将以兼并厂家来代替购买装置。从货源流向来看山东河南河北安徽江苏天津等省辖市是全国重要橡胶用炭黑接获地区，江浙福建广东山东河北湖北是色素炭黑主要需求省份。受轮胎市场的推动，炭黑的产能产量及需求呈现稳步增长的态势，这也和轮胎领域特别是轿车用子午线轮胎扩大生产能力进行大量投资有着密切关系。