中国重工企业

环球网综合报道美国《福布斯》杂志网站0月日文章称，随着中国建筑热潮逐渐消退，经济增速放缓时期到来，中国工程机械制造企业纷纷陷入困境后开始着眼国际市场以寻求出路。文章以中国三大工程机械制造商之一的三一集团为例称，其董事长梁稳根曾于年行业极盛时期凭借亿美元(约合人民币亿元)身价荣登中国富豪榜榜首，而现仅屈居第位。而目前使用中的机械设备又多数较新，更新换代至少也得等到年，更不谈通过正规渠道购买的消费者要清中国重工企业还贷款也中国重工企业还需要些年头。《福布斯》表示，中国重型机械进军巴西未像设想般简单，原因之一是行业内信誉卓越的公司通常倾向于跟老的生意伙伴保持合作，对买卖双方间形成好的持续合作关系十分看重。去年，三一集团和徐工集团分别买断颇受敬重的德国混凝土泵巨头普茨迈斯特(Putzmeister)和施维英集团(Schwing)。买下现成的分销网络，本应是迅速打入国外市场的有效途径，但问题是这些公司势力范围大都在西欧和美国，而这些地区大型项目增长早在数年前已处于低位。

中国重工

这些公司在被中国购入之后都处在待命状态，今后便开始销售，对于全球收益也成效甚微，与三一集团巴西销售如出一辙。据英国《金融时报》月日刊文报道，受近年来全球经济危机市场疲弱等因素影响，中国重工业利润率持续走低，发展形式不容乐观。

文章指出，近日，中国大航运企业中国远洋(ChinaCoscoHoldings)躲过了连续第三年亏损并被上海证交所(SSE)强制退市的厄运。中远年勉强实现净利润万美元(约合人民币亿元)，而和年该公司亏损累计超过亿元人民币，通过向母公司出售一系列资产而得到救助。对于大型工业集团的上述行为，中国国务院发展研究中心企业研究所副所长张文魁表示：“中国重工企业们并不是通过改善经营来实现盈利，而仅仅是通过重组和出售资产。”在中国的很多其他行业，例如炼铝和钢铁，企业也承受着同样的阵痛，并且同样存在为扭亏为盈而走“捷径”的现象。

但对挣扎中的中远和中铝来说，“母公司-子公司”模式可能最终会成为陷阱，因为中国重工企业们需要的是从母公司获得资金，而不是自己根本买不起的更多资产。

中国国际经济交流中心(CCIEE)经济学家王军说：“中国重工企业们没有任何其他融资渠道，因为市场不再信任中国重工企业们了。”此外，渣打银行(StandardChartered)研究显示，中国企业的负债水平是亚洲企业当中的，平均债务股本比达到%。

重工企业

虽然这一水平与印度和泰国基本相当，但中国企业的借款规模相当于中国国内生产总值(GDP)的%，高居亚洲国家之首。

由于中国经济增速可能放缓至不足%的水平，中远以及其他重工企业正逐渐成为考验中国政府的严峻问题，从中可反映出中国政府是否有能力推行国有企业改革，同时降低经济对负债和投资的依赖。

马丽本文来源：环球时报-环球网聚焦军工混改：中国十大军工集团之一的中国船舶重工集团有限公司(简称“中船重工”)近日正式吹响军工企业改革号角。时代周报记者陈姿羊发自广州继兵器集团之后，中国船舶重工集团(下称“中船重工”)成为十大军工集团中又一个推出全面改革的军工集团。在中船重工出台的《关于全面深化改革的若干意见》(下称“改革方案”)中，大力发展混合所有制经济成为此轮深化改革的重点，中船重工强调，公司的股份制改革要实现“一大多小”的格局—努力将中国重工打造成军工行业上市旗舰，同时培育和打造若干非船舶领域的上市公司。

根据中信建投月日研报，年中船重工科研设计和技术服务实现7.8亿元营收，是中国重工年52.6亿元营业收入的/。

事实上，早在去年月中国重工便开始涉及中船重工旗下的军工资产，并于今年年初完成了对大连造船厂集团有限公司(以下简称“大船集团”)及武昌造船厂集团有限公司(以下简称“武船集团”)的相关水面舰船资产的收购。科研院所资产证券化可期月日，据《证券时报》消息，中船重工的改革方案发展混合所有制经济推进科研院所分类改革完善现代企业制度完善集团公司资产管理体系等方面提出改革意见。在混合所有制改革方面，中船重工提出优化国有股权结构，根据不同成员单位的定位，明确相应的国有股权比例：国家有规定的关系国家安全和国家战略的单位，保持集团公司独资；对国家重点保军单位和集团公司重点发展领域的单位，保持集团公司的控股；对部分支柱产业和高新技术产业中的重要骨干单位，集团公司保持相对控股，其他单位的国有股权比例则根据国家要求和公司战略确定。

值得注意的是，改革方案明确中船重工的定位是国有资本投资公司，称大力发展混合所有制经济是中船重工着力的重点，并表示将积极吸引各种所有制资本通过出资入股收购股权股权交换融资租赁等多种形式参与以中国重工为主的资本运作，推进优质资产重组。改革方案中国重工企业还表示，公司的股份制改革要实现“一大多小”的格局—努力将中国重工打造成军工行业上市旗舰，同时培育和打造若干非船舶领域的上市公司。

“集团下发的正式文件已刊登在集团内部刊物上，中国重工作为中船重工主要上市平台，集团好的资产肯定会慢慢注入进来。”中国重工董秘办人员告诉时代周报记者，她表示，目前主要工作是将相关科研院所资产进行分类，加快科研院所和军工资产进一步证券化，逐步择优注入上市公司。中信建投月日研报指出，年中船重工科研设计和技术服务实现147.8亿元营收，毛利率高达%。而中国重工年全年实现营业收入亿元，同比下降%；实现净利润亿元，同比下降%；年上半年营业收入为亿元，同比下降%；净利润为亿元，同比下降%，业绩增长出现持续下滑趋势。年月日，中国重工向家特定对象发行亿股股份，募资总额亿元，并从中拿出亿元收购中船重工旗下大船集团武船集团军工资产，包括超大型水面舰船大中型水面舰船常规潜艇大型登陆舰等军工重大装备总装的生产设计及总装业务及资产。

年，中船重工首先将家公司和家研究所整合实现中国重工IPO；年中船重工启动重大资产重组，将剥离核心军品总装业务后的大船重工渤船重工以及北船重工山船重工等家船舶公司注入上市平台；20年，中船重工发行可转债，将剥离核心军品总装业务后的武船重工以及其他家公司中船重工船舶设计研究中心有限公司部分股权注入上平台。

在年中国重工进行重大资产重组时，中船重工集团便承诺今后三年内将部分与中国重工存在潜在竞争的企业注入中国重工或尽力促使其满足上市条件，并承诺在存在潜在同业竞争的家企业满足特定的触发条件后一年内提议公司董事会审议相关资产的注入议案。今年月日，中国重工发布公告表示，在这家企业中有家中国重工企业还未注入，主要原因是多家企业大多处于亏损或微利水平，注入上市公司不符合投资者整体利益。大连渔轮公司因为客观因素影响长期亏损资不抵债，且被列入国家改革脱困政策性名单的实际情况，不再列入资产注入承诺名单。对于目前家企业注入情况，月日，中国重工公告指出，上海瓦锡兰齐耀柴油机有限公司已基本达到触发条件，中船重工集团将在年月日前，完成上海瓦锡兰齐耀柴油机有限公司注入公司尚需完成的必要前置程序；并在同一时间内，完成重庆长平机械厂因政策性债转股尚在沟通协商中而延误的相关改制工作，使之满足注入的全部条件。

详解中船重工亿资产时代周报记者陈姿羊发自广州作为中国十大军工集团之中船重工正式开启军工企业混改的举动，让其迅速走到了聚光灯下，而且其坐拥的超亿资产更是受到外界关注。

根据时代周报记者统计，目前中船重工控股两家上市公司—中国重工和风帆股份，并是乐普医疗的第二大股东，其持有%股份的湖北华舟重工应急装备股份有限公司(下称“华舟重工”)也在深交所微博排队上市中。不过，中船重工的产业版图远不止这些，其业务涉及军品科研生产；对外工程承包；民用船舶设备和非船产品的设计生产和修理；劳务输出；工程建设等多个领域，拥有个工业企业28个科研院所，员工万人。

作为中国的造修船集团之中船重工已经连续四年进世界强企业，年以亿美元的营业收入升至位。连续四年进入世界强在此次改革方案中，中船重工表示集团公司将定位为国有资本投资公司，而集团上市平台中国重工则定位为军工行业上市旗舰。中船重工成立于年月日，是在原中国船舶工业总公司所属部分企事业单位基础上组建的特大型国有企业。

对于集团的具体营收，中船重工在官网上如是表示：到年底，中船重工总资产达到亿元，全年完成经济总量亿元，营业收入亿元，利润总额亿元。根据新华社报道，在年，中船重工实现经济总量亿元，实现营业收入亿元，实现利润总额亿元。年，中船重工实现经济总量亿元，同比增长%；实现营业收入亿元，同比增长%；利润总额亿元，同比增长%。值得注意的是，从年开始，中船重工便连续四年进入世界强企业名单中，年以营业收入亿美元名列第位，成为中国首家进入世界强的船舶企业；年以亿美元营业收入再次入选，位列第位；年以营业收入亿美元位列第位；年以亿美元的营业收入，由去年第位上升至第位。作为中船重工整体上市平台的中国重工，自年成功登陆A股市场以来，也备受资本市场的关注，其亦是中船重工营收主要来源之一。中船重工及其三家全资子公司(大连造船厂集团有限公司渤海造船厂集团有限公司武昌造船厂集团有限公司)合计持有中国重工%的股份，处于控股地位。目前，中国重工业务范围为船舶制造及舰船配套船舶修理及改装舰船装备海洋工程能源交通装备等板块，旗下拥有大船重工渤船重工武船重工北船重工山船重工个造船企业。中国重工年半年报显示，上半年公司实现营业收入亿元，利润总额亿元，截至年月末，公司总资产亿元，同比增长%。值得注意的是，由于年年初中船重工核心军工资产大连造船厂和武昌造船厂的注入，中国重工今年上半年军品业务占比大幅提升，远高于去年同期水平，中国重工在财报中预计未来公司军品占比中国重工企业还会进一步增加。

年月，风帆股份由中船重工作为主发起人设立股份公司，注册资本亿元；年月，风帆股份在上海证交所挂牌上市，目前中船重工持有其%股份，为其控股股东。据了解，风帆股份是军用起动铅酸蓄电池的定点生产单位，公司产品主要为铅酸蓄电池，其中%以上为汽车起动用电池。年月风帆股份发布公告称，中船重工拟将公司作为集团公司电池业务资本运作平台，并于年月日承诺，将武汉船用电子推进装置研究所和淄博火炬能源有限责任公司的电池业务及资产注入公司。根据风帆股份财报显示，公司年上半年实现净利润万元，同比增长%，实现营业收入亿元，同比增长%，总资产为亿元；年，风帆股份实现营业收入亿元，同比增长%；归属于上市公司股东的净利润亿元，同比增长%。此前，中船重工七二五所持有乐普医疗%的股份，中船科技投资公司持有其%的股份，也是说中船重工间接持有乐普医疗%的股份，为乐普医疗的实际控制人。经国资委微博批准，七二五所和科技投资公司分别转让%和%的股份给申万菱信微博(上海)资产管理有限公司中科汇通(山东)股权投资基金有限公司中银基金管理有限公司兴业全球基金管理有限公司微博这四个受让方。至此，乐普医疗原第三大股东蒲忠杰成为公司的新任控股股东，持股%；中船重工持股减至%。财报显示，年上半年，乐普医疗实现营业收入亿元，同比增长%；归属于上市公司股东的净利润亿元，较年上半年增长%，总资产为亿元。年，乐普医疗实现营业收入亿元，同比增长%；归属于上市公司股东的净利润亿元，同比降低%。

值得注意的是，虽然中船重工退居第二大股东，但乐普医疗副董事长马玉璞监事会主席郭同军董秘张霞等高管均来自中船重工，其仍掌握一定的话语权。

中船重工除了直接持股%以外，中船重工旗下的全资子公司武汉船舶工业公司西安精密机械研究所武汉第二船舶设计研究所中国重工企业还分别持有华舟重工%2%和2%的股份，另外，中船重工的控股子公司中船重工科技投资发展有限公司也持有华舟重工2%的股权。根据其招股书数据，截至披露日，华舟重工的总资产为亿元，年实现营收亿多元，归属上市公司股东净利润万元左右。

截至年月，与企业合作共建的个省级工程技术研究(开发)中心学校各类在校学生万余人，其中研究生600余人，普通本科生1900余人。

拒绝访问本缓存服务器管理员：wssupport@chinanetcentercomViabjtt(CdnCacheServerV20)环球网综合报道据英国《金融时报》月日刊文报道，受近年来全球经济危机市场疲弱等因素影响，中国重工业利润率持续走低，发展形式不容乐观。