黏土层的特征

在前人对硬黏土成因研究的基础上,选取目前具有影响力说法的典型的沉积物湖泊相潮滩相风成沙粉尘洪泛平原黄土等进行了分维值的计算,通过与小庙洪区钻孔的末次冰盛期第硬质黏土的粒度分维的对比,初步探索其粒度特征。大量C年代测定数据表明,长江三角洲地区及邻近海域在距今约万年至万年间形成的晚第四纪地层中,存在着若干暗绿色黄褐色硬质黏土层,特征鲜明,分布稳定。在长江网络综合-煤矿地质野外实习报告章：概况一：勘探工作目的,本次野外实习，勘探工作目的是：在课堂学习的基础上进一步了解中奥陶统晚奥陶统中石炭统和晚奥陶统的岩层构造岩性岩层中所含的化石种类和数量以及各个地层中所伴随的矿产褶皱类型断层情况以及从晚奥陶统到中石炭统的过渡岩层各种性质等；了解煤矿的基本情况基本地形。三：交通状况缝山针公园位于太行山系南麓，焦作市中心北部，交通便利，公园西边是村庄，公园前是东西走向的公路，公园内是海相沉积的中晚石炭统石灰岩。红砂岭位于的缝山针的公园西方，焦作影视城北方千米左右，影视路从南面跨过，上白作乡公路从南至北穿过此地区，交通便利，有盘山公路通山，山腰有小型铁矿和其他的一些废弃的铁矿矿井。西张庄位于焦作市区西部，有公路通往山下，从山下到山上路矿稍差，山顶上有硫磺矿和用黏土烧制陶瓷器皿的小工厂。焦煤集团珠春矿位于焦作矿区西南部，东距焦作市五千米；公路铁路交通便利，焦晋高速在矿区西部穿过，焦克公路在矿区北部通过，有矿区铁路专线与焦柳正太干线连接。

黏土层的特点

四：天气情况月日雾，小雪，月日下午天晴月日天气晴朗，有风月日天气晴朗无风。五：水文地质情况在缝山针公园内无固定水系，小寺河和群英干渠自西向东穿过本地区，一般干涸无水，夏秋季节汇集降雨并排泄山洪，有时会发生小规模的山体滑坡，山下有一小塘，含水量不多，为景观用水。地层含水层自上而下依次为：第四系砂岩含水层二叠系砂岩含水层石炭系第八层二层石灰岩奥陶系石灰岩含水层。在红沙岭未见到明显水体，无固定水系，无河流河塘，仅有东西走向的群英干渠，一般干涸无水，夏秋季节汇集雨水并排泄山洪，此处地貌多为褶曲，季节性雨水多渗入地下。在西张庄没有发现明显的水体，无固定水系，无河流河塘，群英干渠自西向东穿过，一般干涸无水，夏秋季节汇集雨水并排泄山洪，此处地貌多为褶曲，季节性雨水。焦煤集团珠春矿矿区内无固定水系，没有河流湖塘，仅有两条季节性洪沟自北而南从矿区西部和中部穿过，一般干涸无水，夏秋季节汇集降雨并排泻山洪。六：地形地貌,缝山针公园为山前冲积平原，地质构造较复杂地质构造以断层为主，辅以轻微褶曲，褶曲构造不甚明显主要表现为走向方向上的挤压现象，有单斜地垒构造，中部有一正断层，地势由西北向东南倾斜，南部地表被第四系黄土所覆盖北部地面主要为中奥陶统晚奥陶统形成的的石灰岩山脉，区内地层走向se~ne倾向ne，倾角一般~0度，局部达大约度左右，山势陡峭，高度在米左右。红沙岭主要为中石炭统本溪组的石灰岩形成的山脉，地势由东南向西北倾斜，区内多断层褶曲，山势稍缓，有明显的铝黏土层与石灰岩的交替带，高度在米左右。西张庄主要为上石炭统太原组的石灰岩和铝黏土层形成的山体，山势较陡，有明显的铝黏土层与石灰岩的交替带，地层构造以断层褶曲为主，褶曲发育明显，主要为走向方向上的挤压现象，形成了一系列的宽缓褶曲，地层倾角约为~0度，山体高度在米左右。

在我国目前已施工的几百个井筒中,曾有个井筒发生冻结管断裂,断管总数根,例如,潘三东风井在井深~m范围的膨胀性黏土层掘砌时共断管根,特别是谢桥矸石井在垂深4~m黏土层中断管根,冻结管几乎全部断裂。本文以安徽淮南杨村煤矿立井为例,分析了深厚钙质黏土冻结特征,采用ANSYS有限元软件模拟钙质黏土层段温度场分布规律,以期采取有效措施解决膨胀性黏土层掘砌时冻结管断裂问题。董旭明摄浙江在线月日讯那条与肩宽，架在半空用铁丝网铺成的通道，年前黏土层的特征还结实平坦，年后重新踏上，已经被打上了不少“补丁”。去年月，记者来到地铁号线标段(钱江世纪城钱江路段，全长hxqmjcn公里)，目击地铁隧道是如何用盾构机(又叫隧道掘进机)一米一米地向前挖进(详见011年月日B版)。

一年后，记者再次走进这个工地，上行线(进市区)刚刚贯通，而下行线(出市区)也已过江，预计今年年底能通了。

去年月底，地铁号线西北段工程开工，作为浙江省重点工程，地铁号线标段是挖掘难度的标段之本报尤为关注。

分钟的“铁网路”，他们每天都要走两遍戴上安全帽，跟着该项目段副总工吴伟峰，经过一道安检门，我下到地下。这条标段要穿越钱塘江，因此挖得特别深，我黏土层的特征还记得去年这个时间黏土层的特征还没过江，深米，如今记者从另一个风井口下去，深米。左边行车(一种大型的起重机)正将从隧道里挖出来的泥吊上地面，记者正想走过去，吴海峰一把拉住，指着前方不远处被砸了个洞的铁皮说：“危险！泥非常硬，泥块从这么高地方掉下来能把铁皮砸个洞。”隧道每隔一段距离，有一盏白晃晃的照明灯，隧道里那条通道因为被踩得多了，铁丝网通道不时出现一块铁板补丁，有些高低不平。我盯着地面埋头走，耳边是机器的轰鸣声，走了很久很久，汗水湿透了衣服，终于看到熟悉的盾构机，也终于看到了正在隧道里忙着铺管片(每掘进hxqmjcn米，要铺一圈管片)的工作人员。到了隧道出口，我远远闻到一股怪味，饭菜味汗酸味排泄物的臭味……工友们想上厕所了，不可能走半小时再回来，因此吃喝拉撒，全部在里面解决。病床上的后说，黏土曾经是最难的敌人对于后来说，地下压抑的工作环境很少有人吃得消，事实上，有不少年轻人来了又走，但更多的人选择了坚守。

”吴伟峰看我一脸惊讶，笑着说，“进我们单位的大学生，必须先做盾构司机，一般至少年，因为这是最一线的工作，能学到很多东西。”问起小吴当初是怎么熬过来的，他有些不好意思：“每天靠幻想，梦想有一个属于自己的办公桌，有一台属于自己的电脑，朝九晚五上下班，节假日走亲访友……每天想一想，熬过来了。但对小光来说，“地下”的日子黏土层的特征还得接着坚持这个标段来回两条线，总共个盾构司机，上天白班(一个班小时)，然后修整，上天夜班。对杭州湾地区河姆渡钻孔的末次冰盛期硬质黏土层样品进行系统的粒度分析，并与典型黄土古土壤下蜀土厦河流相湖相样品进行对比后发现，该层位样品所显示的粒度分布特征与湖相沉积物极为相似，而与下蜀土厦河流相沉积物有所差别。