建设西部交通的公司

到年，铁路运营里程达到公里在建里程公里，高速公路通车里程争取达到公里在建里程公里，民用机场达到个，形成包括条铁路1条高速公路和条水运航道的进出川通道，成都主枢纽初步形成，1个区域性次级枢纽及个节点城市建成功能较为完善层次比较分明的区域性综合交通枢纽，加快省内干道和农村公路建设，西部综合交通枢纽建设取得重大突破。

到年，铁路运营里程达到公里，高速公路里程达到公里，民用机场达到个，形成包括条铁路条高速公路和条水运航道的进出川通道，枢纽功能和辐射能力全面提升，西部综合交通枢纽基本形成。本报讯月日至日，省委省政府召开四川省建设西部综合交通枢纽工作会议，对加快建设西部综合交通枢纽进行全面动员和部署。省委书记省人大常委会主任刘奇葆出席会议并作重要讲话，强调要认真贯彻胡锦涛总书记来川视察重要讲话精神，以科学发展观为指导，落实省委九届四次五次六次全会部署，抓住灾后重建扩大内需和西部大开发的重大机遇，进一步统一思想提高认识，全面实施《西部综合交通枢纽建设规划》，加快构建贯通南北连接东西通江达海的西部综合交通枢纽。刘奇葆说，建设西部综合交通枢纽，是省委省政府重新审视四川省情着眼创造和发挥区位优势作出的一项重大战略决策。在当前推进灾后恢复重建应对国际金融危机扩大内需促进增长的形势下，加快综合交通枢纽建设更具有重大现实意义和全局意义。从四川交通历史看，建设西部综合交通枢纽承载着四川人民改变“蜀道难”的千年梦想，是我们继往开来造福于民的历史任务，也是我们义不容辞必须担当的历史责任。四川交通处于全国路网格局的边缘和末端，主要是自用路而不是大通道，交通承载能力不足，服务和辐射西部的功能弱。四川是西南西北和中部地区的重要结合部，独特的区位优势和有利条件，决定了建设西部综合交通枢纽不仅非常必要，而且完全可能。

西部交通建设

打造西部综合交通枢纽，是从西部和全国的角度来谋划和定位，不仅是要变“蜀道难”为“蜀道通”，而且是要变全国路网的“西部终端”为“西部中枢”，变“内陆盆地”为“西部门户”，变“四川自用”为“东中西部共用”。建成西部综合交通枢纽，基本奠定支撑四川长远发展的交通格局，基本完成四川交通建设的百年使命，基本形成四川在全国铁路“八纵八横”高速公路“五纵七横”中的应有地位，基本确立四川经济发展在西部地区的高地优势。建设西部综合交通枢纽，是四川建设西部经济发展高地的基础性战略，是四川跨越发展的先导性战略，是事关四川百年发展的根本性战略。刘奇葆指出，建设西部综合交通枢纽的总体要求是，深入贯彻落实科学发展观，落实省委九届四次五次六次全会部署，紧紧抓住灾后重建扩大内需和西部大开发的重大机遇，按照“打开通道构建枢纽完善路网提升功能支撑发展”的思路，以建设出川大通道为重点，以成都主枢纽为中心，以区域性次级枢纽和节点城市为支撑，着力构建高效便捷通畅安全的现代交通运输和物流体系，大力发展“通道经济”，加快建设贯通南北连接东西通江达海的西部综合交通枢纽，为建设西部经济发展高地提供有力的交通保障。主要目标是，到年，铁路运营里程达到公里在建里程公里，高速公路通车里程争取达到公里在建里程公里，民用机场达到个，形成包括条铁路1条高速公路和条水运航道的进出川通道，成都主枢纽初步形成，1个区域性次级枢纽及个节点城市建成功能较为完善层次比较分明的区域性综合交通枢纽，加快省内干道和农村公路建设，西部综合交通枢纽建设取得重大突破。建设西部综合交通枢纽，要把握以下几条原则，一是突出枢纽，战略谋划，着眼辐射西部融入全国面向世界，把合理形成交通枢纽作为全省现阶段交通运输体系建设的纲。刘奇葆指出，当前国家深入推进西部大开发，支持灾后恢复重建，特别是出台了进一步扩大内需促进经济增长的一系列政策措施，为我省加快交通建设提供了前所未有的机遇。我们要进一步强化责任意识和紧迫意识，切实肩负起当代“筑路人”的使命，坚持以项目建设为抓手，能提前尽量提前，能加快尽量加快，不失时机地推进一批重大交通基础设施建设。

建设西部

要按照突出南向加强东向扩大北向畅通西向的思路，加快建设进出川运输大通道，着力抓成都主枢纽的重点项目，完善提升主枢纽功能，形成以成都为中心的内连外接的一体化综合运输体系。有利于形成枢纽的项目要先上，有利于破解发展瓶颈的项目要先上，有利于完善路网的项目要先上，有利于加快灾后恢复重建的项目要先上。要创新项目前期工作机制，落实项目推进的责任主体和实施主体，强化项目推进中的各类要素保障，确保在建交通项目建设加速推进。要创新投融资方式，积极争取国家支持，建立融资平台，用好资本市场，用好衍生收益，鼓励股份合作，加强银政银企合作，多渠道多途径筹集交通建设资金。要抓紧研究结合综合交通枢纽建设调整和优化生产力发展布局的问题，进一步明确区域发展定位，完善区域整体规划，形成层级合理功能清晰分工协作的区域整体发展格局。要抓紧研究结合综合交通枢纽建设推进重点区域发展的问题，从全省发展功能区出发，研究成德绵乐城际铁路建设对于整个成都经济区的影响，研究成德绵乐城市群的整体发展；研究成渝城际铁路和联通两地的多条高速公路铁路通道对于成渝经济带的影响，积极主动地推进成渝经济区建设；研究泸州宜宾乐山水运港口和黄金水道建设对川南和整个成都经济区发展的影响，布局发展沿江经济带。要抓紧研究结合综合交通枢纽建设发展特色优势产业的问题，把培育区域主导产业作为建枢纽促发展的着力点，依托枢纽节点和大通道，限度发挥枢纽建设带来的低成本优势，科学合理安排产业协作与分工，促进产业结构优化升级，发展壮大各具特色的优势产业和基地。要抓紧研究结合综合交通枢纽建设推动城镇化进程的问题，制定实施与枢纽建设相衔接的城镇发展规划，协调发展成都平原城市群川南城市群川东北城市群和攀西城市群等“四大城市群”，依托交通加快“三化”联动，加快城乡统筹，发挥交通建设的纽带作用，让城乡居民共享改革发展成果。

刘奇葆强调，要进一步加强领导，搞好协调联动，强化激励约束，狠抓工作落实，发扬只争朝夕时不我待，爬坡破难苦干实干的精神，不断推进我省综合交通枢纽建设取得新的进展。蒋巨峰深入贯彻会议精神，加快推进西部综合交通枢纽建设提出五点要求：一是立足新的起点，科学对接和主动细化实施规划。《西部综合交通枢纽建设规划》与个配套专项规划一起，形成了较为完整的规划体系，要立足新的起点，从经济发展的新形势灾后重建的新任务开放合作的新理念改善民生的新要求来认识枢纽建设，利用建设西部综合交通枢纽带来时空变化进而优化了的发展环境，进一步科学调整生产力布局，形成新发展轴增长极产业带；优化城乡建设规划，加强城乡统筹，促进协调发展，加快城镇化进程；善于保护和科学利用升值资源，获取收益，加快经济社会发展。要根据规划要求，迅速编制具体实施规划，明确阶段目标，落实责任主体，细化工作举措，强化要素保障，精心组织实施。要抓紧实施项目，特别是对在年前实施的项目，要逐一排出时间进度表，加快项目进度，尤其要抓好加强项目前期工作加快项目建设进度确保工程质量三个关键环节。

在积极争取国家资金和落实好省市县政府资金外，建设西部交通的公司还要不等不靠，创新投融资方式，多形式吸纳社会资金积极参与。要落实责任主体，确保每个项目有人抓有人管有人负责；要建立完善协作协同机制，加强各级各部门间的沟通衔接和协同配合，及时研究解决工作推进中存在的突出矛盾和问题；要加强督促检查，制定和完善绩效考核奖惩办法，组织开展督查调研，把工作抓紧抓好，加快推动西部综合交通枢纽建设。会议期间，与会同志建设西部交通的公司还实地参观了成都双流机场二跑道成都铁路东客站成都青白江铁路集装箱中心站遂宁市中国西部现代物流港遂绵高速公路达成铁路扩能改造遂渝铁路二线等交通和物流项目的规划建设情况。省领导欧泽高王少雄李春城李登菊王怀臣黄新初陈光志甘道明张东升黄小祥黄彦蓉张作哈吴正德陈杰陈次昌刘道平等出席会议。(本文来源：四川日报)中共中央国务院关于深化供销合作社综合改革的决定中共中央国务院近日深化供销合作社综合改革作出如下决定。

以提升为农服务能力为根本，以强化基层社和创新联合社治理机制为重点，按照政事分开社企分开的方向，因地制宜推进体制改革和机制创新，加快建成适应社会主义市场经济需要适应城乡发展一体化需要适应中国特色农业现代化需要的组织体系和服务机制，努力开创中国特色供销合作事业新局面。经习近平主席批准总政治部印发《关于在党委领导工作中贯彻落实战斗力标准的意见》经习近平主席批准总政治部日前印发《关于在党委领导工作中贯彻落实战斗力标准的意见》，深入贯彻习主席重要指示要求，在党委领导工作中贯彻落实战斗力标准，以刚性措施推动战斗力标准硬起来实起来，作出部署要求。

新常态新成效我国西部交通基础设施建设全面提速今年全国铁路投资将保持在亿元以上，其中用于西部铁路建设的资金占%，今年铁路新投产里程将达到公里以上，其中西部新线将占%，西安到银川高铁蒙西到华中煤运通道阿勒泰-富蕴-准东铁路计划年内开工；沪昆高铁贵阳段敦煌至格尔木铁路项西部铁路项目将于今年开通。交通运输部数据显示，今年国家用于西部公路建设资金达多亿元，我国西部高速公路里程将在今年底达到万公里。近年来，贵州四川重庆山西等西部省市有超过公里的高速公路建设吸引了民间资本投资，已经建成的有公里。

政策性金融助力中国企业全球化提速利用国家政策性金融的优势，中国进出口银行对中国企业走出去进行精准扶持，帮助企业全球化发展的步伐明显加快。截至年末，中国进出口银行支持船舶铁路汽车工程机械等装备制造业企业在全球投资建厂设立研发中心项目个，贷款余额多亿元。中国医生美国救人我国亟待加强配备院前急救设备据了解，目前我国的心源性猝死的总死亡人数每年有多万左右，居全球各国之首。上世纪九十年代，美国通过了相关法案，实行了“公众可获取的除颤仪”计划，要求在公共场所十分钟内可获得自动体外除颤仪，并对普通民众进行培训。

国内联播快讯个重点大城市今年深化“划片入学”教育部日前对北京等个重点大城市年的中小学招生工作做出部署，明确要求这些城市所有县市区%的公办小学%的公办初中要实现划片入学。山西推出条新举措为企业减负山西昨天开始施行减轻企业负担促进工业稳定运行的条措施，预计将为企业减负亿。世界自闭症日：关爱自闭症儿童是第八个世界自闭症日，自闭症，又称孤独症，是一种因神经系统失调影响到大脑功能而引致的终身发展障碍，症状在三岁前出现，患者多为儿童。腹部创伤治疗获新突破南京军区南京总医院经过多年攻关，在国内率先将自主研发的生物水凝胶材料用于严重创伤和严重腹腔感染治疗，这一医学成果的水平处于地位。(责任编辑：DF)摘要沪深两市西部2省交通建设概念股票(西部2省交通建设概念上市公司,龙头股,受益股)有四川路桥中铁二局重庆路桥川投能源四川双马重庆钢铁西部资源新筑股份等。上证资讯梳理西部省份情况发现，西部各省均将公路铁路等交通基础设施建设作为今年项目投资重点，粗略统计，西部省市今年交通建设投资将超过亿元。川黔滇省投资上千亿在西部个省份中，四川云南贵州省今年交通建设投资均达千亿规模，四川计划投资亿，云南计划投资00亿。

贵州省交通运输厅厅长陈志刚则在月2日召开的205年全省交通运输工作会议上称：贵州今年确保完成公路水路固定资产投资300亿元，力争350亿元，同比增长3.9%。月日，重庆市交通工作会指出，205年重庆交通将加大投资建设力度，全市交通计划投资45亿元，其中，公路和铁路投资占比。

陕西省“十二五”期间要完成交通投资亿元，但前四年的投资约在亿元，这也意味着尚有亿元的空间留待今年完成。宁夏公路交通运输固定资产计划投资亿元；青海计划完成交通固定资产投资亿元以上，比年增长%；新疆对交通运输固定资产投资计划初步安排资金-亿元。另外，广西甘肃西藏等几个省份尚未公布今年交通建设投资情况，但这几个省份均不约而同地透露出今年将加快铁路建设的讯号。广西出台了《全面深化改革推动广西铁路大发展实现市市通高铁工作方案》，按计划，今年将新开个铁路项目，总投资不会低于亿。而从日前召开的西藏经济工作会议上传出的信息则指出，今年要完成全社会固定资产投资亿元以上，其中提及个包括铁路高速公路在内的大型交通建设项目。

重点布局高速公路高速铁路为了稳增长，去年四季度以来，国家发改委密集批复了个交通基建项目，这些项目大都在今年开工建设，其中个项目是在西部省份，主要集中在新疆四川内蒙古贵州云南广西甘肃等地。

在重庆市的交通建设布局中，今年将加快渝黔高铁渝万高铁等个铁路项目建设进度，建成黔江至恩施铜梁至永川开县至开江高速公路。同时，重点推进新青川大通道G京藏高速茶卡至格尔木段G共和至玉树(结古)西宁南绕城高速公路。

在强调立体化交通高速入网的时代，西部高速远远落后于东部，如浙江的高速早已通乡镇，而贵州年才能实现县县通高速。

甘肃省去年底专门印发《关于加快全省公路建设的意见》，提出的主要目标是，到年，基本建成高速公路主骨架。”地处“一带一路”孟中印缅经济走廊上的云南强调，今年要加快推进全省“七出省四出境”的公路通道和“两出省三出境”的水运通道建设，全力打造云南国际大通道。那么，在中国沪深两市中，西部省交通建设概念股龙头板块有哪些？以下是西部省交通建设股票上市公司一览表，西部省交通建设最有价值股：345678/页下一页为了加强西部交通建设科技项目的管理，经部研究，决定成立西部交通建设科技项目管理中心(以下简称管理中心)，现通知如下：一管理中心为部临时机构，业务工作由部西部交通建设科技项目领导小组办公室领导，该项工作结束后，该机构予撤销。二管理中心主要职责是负责西部交通建设科技项目的立项申请，项目评审和论证，对项目执行情况的监督检查，项目验收鉴定和经费管理工作，向部西部交通建设科技项目领导小组办公室提出下一年度项目及经费预算建议，并完成办公室交办的其他工作。和讯网站对文中陈述观点判断保持中立，不对所包含内容的准确性可靠性或完整性提供任何明示或暗示的保证。