每1000千瓦1小时要费几度电

是额定功率：W/VHz如果电压稳定的情况下(V)，那么你用一个小时是度电。

热水器是在不断电一直工作的前提下一度电等于瓦/小时那么,W功率用一小时是度电时热水器的功率在家用电器中本来算高的不过瓦每1000千瓦1小时要费几度电还算功率小的有的每1000千瓦1小时要费几度电还有瓦的呢一度，但空调跟房间大小有很大关系，如果房间小点的，空调制冷到你需要的温度会休息一会，也是说可能用不了一度空调对于油耗的影响是众所周知的，不过严格说来这种空调主要是指制冷。在动力上，汽车从静止起步加速到某一速度时，使用空调的汽车总有反应迟滞的感觉，会失去了不用空调时那种提速明显的“推背感”，不过在高速行驶时则并不明显。

    那么，汽车空调要占用多大的功率呢？用电机驱动的家用空调每获得冷吨（千瓦）的制冷量只需消耗马力（约千瓦）功率，而汽车空调每产生冷吨的制冷量则需要消耗马力的发动机功率。专家解释说，这是因为为了节省汽车的空间，汽车空调冷凝器通常设计得小些，冷凝温度较高，而使用环境温度又比较高，这样为得到相同的制冷量，汽车空调必然比家用空调消耗更多的功率。不同型号的汽车空调系统消耗的功率值是不相同的，一般随制冷量的增大而增大，但空调对汽车动力性的影响基本上在%～%。

    使用空调汽车的经济性又如何呢？一般汽车空调系统总重达～千克，汽车自重增加了，使汽车的燃油消耗也增加。

费几度电

在市区行驶的小型轿车由于空调自重的增加，每升汽油少行驶米左右，中型轿车少行驶米左右，这是指安装空调和没有安装之间的区别。但如果启动了空调系统，由于压缩机需要消耗一定的功率，空调风扇每1000千瓦1小时要费几度电还要工作，这都要耗用发动机动力，每升汽油所行驶的里程会少更多。

    曾有人做过测试，当气温在摄氏度左右时，打开空调制冷系统，汽车以每小时公里左右的速度行驶。

例如百公里油耗为升的微型轿车，每升汽油少行驶米；百公里油耗为升的中型轿车，每升汽油少行驶米；百公里油耗为升的大型轿车，每升汽油少行驶9米。

当然，不同的电器负载情况不一样，额定功率只是接近电器的实际功率而已，在使用过程中，电器的功率是有可能发生变化的，好像空调在连续制冷一段时间后，房间温度已经达到了预设值，这时，空调会停止运行一段时间，在停止的时间里，瞬时功率肯定会小于电器的实际功率。