湖北钻孔灌注桩冲击钻型号

哪位知道钻孔灌注桩钢护筒工程量计算规范？来源：本站整理;更新日期：--作者：网友推荐 考交通部公路工程预算编制办法，对于护筒的计算有详细的规定。一般地m）m左右平均水深外直径及相应工程量m则护筒宜选择，设计文件应提供护筒的设计方案，包括埋深，湖北钻孔灌注桩冲击钻型号还应至少保证护筒顶面在平均水位以上，干处埋设护筒一般为，则参考交通部公路工程预算编制办法，湿处埋设护筒除考虑水下固定长度，护筒的直径应略大于桩基直径（如桩基为，若设计文件未提供哪位知道钻孔灌注桩钢护筒工程量计算规范?～～～参考交通部公路工程预算编制办法,对于护筒的计算有详细的规定。埋设护筒～～～看地质情况的一般分二种一种直接打入,他采用的是循环钻孔法(钻机施工方式)另一种是挖坑埋放法。该施工法的过程是：平整场地→泥浆制备→埋设护筒→铺设工作平台→安装钻机并定位→钻进成孔→清孔并检查成孔质量→下放钢筋笼→灌注水下混凝土→拔出护筒→检查质量。打桩机的安装与定位查看详细内容>>crmo钢管生产厂天津中龙管材贸易有限公司/天津市北辰区顺义道储宝钢材大市场D区8室。

特殊的混料方式不用乙醇，无须干燥，直接煅烧，工艺简单，减少设备投资，降低了成本，无污染可大批量生产。编制依据《相关文件和相关技术规范》湖北钻孔灌注桩冲击钻型号适用范围湖北钻孔灌注桩冲击钻型号适用于卵石坚硬漂石岩层及各种复杂地质的桥梁桩基施工。

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测量放线精确放样出桩基孔中心位置，并在离桩中心四周m左右打护桩，钻孔过程中要保护好护桩不破坏不动摇，开钻前报监理工程师复测桩基位置。埋设钢护筒护筒内径比桩径大-cm，护筒埋置深度符合下列规定：黏性土不小于m，砂类土不小于m。岸滩上埋设护筒，在护筒四周回填黏土并分层夯实；护筒顶面中心与设计桩位偏差不大于cm，倾斜度不大于%。开挖泥浆池选择和备足良好的造浆粘土或膨润土，造浆量为倍的桩的混凝土体积，泥浆比重可根据钻进不同地层及时进行调整。泥浆性能指标如下：泥浆比重：岩石不大于，砂黏土不大于，坚硬大漂石卵石夹粗砂不宜大于。

钻孔.1安装钻机安装钻机时要求底部应垫平，保持稳定，不得产生位移和沉陷，顶端用缆风绳对称拉紧，钻头在护筒中心偏差不得大于mm。如护筒外侧土质松软发现漏浆时，可提起钻锥，向孔中到入粘土，再放下钻锥冲击，使胶泥挤入孔壁堵住漏浆孔隙，稳住泥浆继续钻进。每钻进m或地层变化处，应在泥浆槽中捞取钻渣样品，查明土类并记录，及时排除钻渣并置换泥浆，使钻锥经常钻进新鲜地层。清孔清孔的目的是使孔底沉碴厚度泥浆相对密度含砂率等指标符合规范要求，钻孔达到要求深度后，各项指标符合要求后立进行清孔。

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成孔后，采用正循环清孔，将导管下至离孔底-mm，用大功率泥浆泵向孔内注入比重为-的新制泥浆，泥浆上返速度不小于m/s，直到清空孔内沉渣和泥皮。)钻头刃口在钻井中不断磨损，直径磨耗不得超过cm，每班开钻前检查钻头直径及时补焊，不宜中途修补，以免卡钻。

其级钢筋的力学性能符合《钢筋砼用热轧带肋钢筋》（GB）之规定；级钢筋的力学性能符合《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》（GB）之规定。钢筋笼的制作本工区所用钢筋笼均按节段进行安装，接头符合现行《铁路混凝土与砌体工程施工规范》（TB）的有关规定和《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》（铁建设号）的有关规定。钢筋笼的安装a为保证钢筋笼外砼保护层的厚度符合设计要求，在其上下端及中间每隔m在一横截面上设置四个钢筋“耳环”作定位和保护层用。检测使用的探孔器直径和钻孔直径相符，主要检测钻孔内有无坍塌和孔壁有无影响钢筋安装的障碍物，如突出尖石树根等，以确保钢筋笼的安装。c钢筋笼吊装时对准孔位，尽量竖直轻放慢放，遇障碍物可慢起慢落和正反旋转使之下落，无效时，立停止下落，查明原因后再安装。

水下砼灌注.1安装导管导管技术要求灌注水下砼采用钢导管灌注，采用导管内径为-cm。

p=rchc-rwHw式中：p为导管可能受到的内压力（kPa）；rc为砼拌和物的重度（kN/m）；hc为导管内砼柱高度（m），以导管全长或预计的高度计；rw为井孔内水或泥浆的重度（kN/m）；Hw为井孔内水或泥浆的深度（m）。二次清孔浇筑水下混凝土前应检查沉渣厚度，沉渣厚度应满足设计要求；当设计无要求时：柱桩不大于cm；摩擦桩不大于cm。首批封底混凝土计算和控制首批封底混凝土数量，下落时有一定的冲击能量，能把泥浆从导管中排出，并能把导管下口埋入混凝土不小于m深。首批灌注砼的数量公式（例桩径D=）：V≥πD/(H+H)+πd/h；h=Hwrw/rC；导管底口与孔底的距离为5-0cm，H表示砼桩底到导管底口的高度，H表示首批灌注砼的最小深度（导管底口到砼面的高度）为m，h表示泥浆底部到砼面的高度，保证导管埋入砼中的深度不小于m。h=Hwrw/rC=/=.7mVr.5=.(.5/)（H+）+.（/）/h=.(.5/)(+)+.(/)/.7=.m对孔底沉淀层厚度应再次测定。剪球拨栓或开阀打开漏斗阀门，放下封底砼，首批砼灌入孔底后，立探测孔内砼面高度，计算出导管内埋置深度，如符合要求，可正常灌注。水下混凝土浇灌桩基混凝土采用罐车运输配合导管灌注，灌注开始后，应紧凑连续地进行，严禁中途停工。在灌注过程中，应防止混凝土拌和物从漏斗顶溢出或从漏斗外掉入孔底，使泥浆内含有水泥而变稠凝结，致使测探不准确；应注意观察管内混凝土下降和孔内水位升降情况，及时测量孔内混凝土面高度，正确指挥导管的提升和拆除；导管的埋置深度应控制在～m。在灌注过程中，当导管内混凝土不满，含有空气时，后续混凝土要徐徐灌入，不可整斗地灌入漏斗和导管，以免在导管内形成高压气囊，挤出管节间的橡皮垫，而使导管漏水。当混凝土面升到钢筋骨架下端时，为防钢筋骨架被混凝土顶托上升，可采取以下措施：尽量缩短混凝土总的灌注时间，防止顶层混凝土进入钢筋骨架时混凝土的流动性过小。

当混凝土面接近和初进入钢筋骨架时，应使导管底口处于钢筋笼底口m以下和m以上处，并慢慢灌注混凝土，以减小混凝土从导管底口出来后向上的冲击力；当孔内混凝土进入钢筋骨架m～m以后，适当提升导管，减小导管埋置长度，以增加骨架在导管口以下的埋置深度，从而增加混凝土对钢筋骨架的握裹力。混凝土灌注到接近设计标高时，要计算湖北钻孔灌注桩冲击钻型号还需要的混凝土数量（计算时应将导管内及混凝土输送泵内的混凝土数量估计在内），通知拌和站按需要数拌制，以免造成浪费。在灌注将近结束时,由于导管内混凝土柱高减小,超压力降低,而导管外的泥浆及所含渣土稠度增加,相对密度增大如在这种情况下出现混凝土顶升困难时,可在孔内加水稀释泥浆，并掏出部分沉淀土，使灌注工作顺利进行。

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