全国变速器行业

从年手工制作出新中国台变速器到如今实现规模化现代化生产，变速器行业在历史浪潮的推动下不断向前。

社会经济的发展成了当今的中国变速器行业，反过来，变速器行业也折射出建国年来我国经济建设的发展历程和辉煌成。在国产自动挡乘用车中，%左右搭载的是进口自动变速器，而剩下的%也主要来自外资控股的合资企业，这导致我国很多自主车型在自动变速器匹配上要么缺乏合作伙伴，要么价格居高不下，汽车自动变速器已经成为制约我国汽车工业发展的瓶颈。

一方面是国际企业急于打开中国市场，另一方面，中国整车企业对于进口核心零部件的依赖也让中国政府心急如焚，市场换技术第二次成为中国汽车行业的救命草，这次则是侧重在动力总成等相关核心零部件领域。中国车市的火爆带来了整车企业销量的剧增，也带来了变速器产品进口量步步攀升，变速器进口攀升，说明我国拥有核心技术的变速器企业太少，国内自主品牌变速器企业难以大量增产以满足市场快速增长的需求。

对于已经拥有核心技术的自主品牌变速器企业，在技术已经达标的情况下，现在最欠缺的是国家的税收鼓励政策和对整车企业的相关补贴措施。

因为国内自主品牌变速器企业在过去没有掌握先进技术的情况下，外资变速器产品在国内市场的竞争压力比较小，加之在华建合资生产企业需要大量资金，外资企业并不急于在华大量布局生产。

随着中国成为全球大汽车市场，对自动变速器的需求剧增以及中国本土少数变速器企业的技术水平不断提高，原来寄希望通过技术优势长期谋取暴利的国外变速器巨头开始加速在华投资建厂，通过变速器本土化扩张，大幅降低成本，企图扼杀羽翼尚不甚丰满的中国本土变速器产业。近几年开始进入到变速器产业化的关键时期，外资在这个关键时期乘机大举进入中国变速器市场，压低成本，无疑将对国内自主品牌变速器生产企业造成巨大的生存压力，很多技术落后的中小变速器企业将倒闭。报告全国变速器行业还对汽车变速器市场风险进行了预测，为汽车变速器生产厂家流通企业以及零售商提供了新的投资机会和可借鉴的操作模式，对欲在汽车变速器行业从事资本运作的经济实体等单位准确了解目前中国汽车变速器行业发展动态，把握企业定位和发展方向有重要参考价值。

变速器行业

-年汽车变速器行业前十大企业竞争力分析及行业投资潜力研究报告汽车变速器相关资讯大众将召回万余辆存在变速器安全隐患汽车国家质检总局通报，大众汽车一汽—大众和上海大众将从月日起，召回共0309辆存在变速器安全隐患的进口和国产大众进口奥迪以及国产斯柯达汽车。为了满足企业对原始数据的需求，也为了能给企业提供更为全面和客观的研究报告，中国报告大厅与国内各大数据源（包括政府机构行业协会图书馆信息中心等权威机构）建立起战略合作关系。

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变速箱行业

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