南通石灰石900型碣铁矿粉

个体船主沙某某吉某某刘某某等人在为某钢铁公司承运铁矿粉途中，疯狂盗卖铁矿粉，总价额达08万余元。

被告人沙某某吉某某刘某某均系个体船主，年月至月期间，三人在受雇于某货运公司运输铁矿粉期间，经预谋后驾驶船舶停靠在约定的长江水域与上家梅某某进行秘密交易，由梅某某等人驾驶自航浮吊并操作吊机盗窃铁矿粉，多次盗卖铁矿粉总计100余吨，价值10万余元，获取非法利益近万元。检察机关审查后确认，梅小军盗窃的铁矿共计多吨，总计价值人民币多万元，收购他人盗窃的铁矿共计多吨，总价值人民币近万元；梅永生参与盗窃的铁矿共计吨，价值人民币万多元。岁的梅小军虽说不是土生土长的南通人，但从小在南通港边长大，跟大小码头的工人称兄道弟，和跑船的师傅也混得很熟，码头管理漏洞谙熟于心，一包香烟能玩猫腻。船停在南通江海港务公司码头准备装铁矿粉时，沙志昌请梅小军和另外两个船主一起吃饭，沙志昌提出卖点铁矿粉给梅小军。梅小军想：这家伙胆子够大啊，铁矿粉少了怎么交货？沙志昌看出其心思，哈哈一笑：买条烟给码头上的理货员，让他们在开票的时候少开吨位，多下的铁矿粉咱自己能卖了挣钱。梅的船装好铁矿球后，看码头上理货员准备给船计量吨位，梅小军立马塞给了理货员两包硬中华香烟，理货员心领神会，少算了八九吨铁矿球。

沙志昌站在自航浮吊船上，指挥吊车司机用一个梅花抓斗在梅小军船的货舱内抓铁矿球吊放到自航浮吊船的货舱内。梅小军向检察官交代，他盗来收来的铁矿粉绝大多数都是卖给一个叫厉飞的徐州人，其间南通石灰石900型碣铁矿粉还卖给了另一个徐州人吨铁矿。目前梅小军盗窃和收赃的犯罪事实共认定了多笔，涉案金额多万，而真正的犯罪次数金额可能远大于这个数字。

南通铁矿粉

犯罪时间跨度长，作案次数密集，涉案人数众多，再加上水运方式的粗放，铁矿粉品种各异，流转次数频繁，造成认定每笔犯罪都要反复核对确认。

从长江航运秩序监管来看，有长江航运公安辖区公安海事部门等多个机构负责，公安侧重水面治安以及刑事案件的查处打击，海事部门主要负责维持航道秩序，但都警力有限。从货物审查看，个别码头工作人员的态度散漫，甚至和不法分子里外勾结，这也让犯罪行为轻易发生；托运方收货时审查也较大意，只看封印走个形式，甚至什么都不问不看收货；物流公司对这类大宗商品运输也是大开绿灯，走一车是一车。检察官问：你船每次从海轮上减载铁矿，是如何计量的？答：基本是看一下船身上的吃水线，估算一下重量，基本把船装满行了，如果江上风大少装一点。

检察官：每次从海轮上减载铁矿至你船后，钢厂或物流公司是否派人押运或对货物封缄？答：这个要看什么物流公司了，有些公司会进行封缄，有些公司什么都不做，管理都是很松散的。检察官：那么你船每次偷货后去钢厂交货是否计量？答：都是通过传送带流动计量，但是误差比较大，而且在装船的时候我们本身多装少估，所以少了几十上百吨货也发现不了。

从船只管理看，像梅小军等人的私人船只大都挂靠在一些航运公司下，只要每年交一定的管理费，基本处于放任不管状态，缺乏必要的职业道德培训和行业法律约束。这是一群飘荡在长江江面的“水老鼠”，他们在夜色掩护下疯狂盗窃货船托运的各种进口铁矿粉，重量成千上万吨。

岁的梅小军虽说不是土生土长的南通人，但从小在南通港边长大，跟大小码头的工人称兄道弟，和跑船的师傅也混得很熟，码头管理漏洞谙熟于心，一包香烟能“玩猫腻”。梅小军想：这家伙胆子够大啊，铁矿粉少了怎么交货？沙志昌看出其心思，哈哈一笑：“买条烟给码头上的理货员，让他们在开票的时候少开吨位，多下的铁矿粉咱自己能卖了挣钱。