山场碎石流程图

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因此在实测含水量的基础上，如果含水量过大，应考虑将土摊开晾晒待接近含水量时再进行碾压，否则将出现因含水量过大碾压达不到标准或出现软弹现象。（四）保证工程质量控制措施单项工艺控制单位工程开工前认真编制施工组织设计，经监理工程师审批后，严格按施工组织设计施工，在施工过程中，经常检查施工组织设计及施工方案落实情况，以确保施工生产正常进行。

班组坚持“三检制”自检合格后，专职质检员进行全面检查验收，再由项目经理部，质检工程师请监理工程师检查签认。施工操作者，必须具备有相应操作资格，特别是重点部位工程以及专业性质很强的工种工程，操作者必须具有相应的工种岗位的实践技能，对一些专业技术工种，必须考核持证上岗。

在整个施工过程中,要贯穿前有交底，工中有检查，工后有验收，做到施工操作程序化标准化，规范化确保施工质量。

人员素质的质量保证在工程质量管理中“人机料结环”这五要素，施工管理的工程技术人员，专业管理人员施工操作人员素质的好坏，对施工工程质量起着决定性的上一页第页下一页相关文档GYLJ-标山场碎石土弯沉GYLJ-标山场碎石土弯沉_建筑/土木_工程科技_专业资料。上世纪年代，当地农民曾在此建小型碎石场，由于严重危害环境，于年被南径镇政府组织力量强行关停。

山场碎石

其中站台八个，葛洲坝转盘～西陵二路段个，分别为B东湖一路站，B二十二中学站，B2葛洲坝站及新建座人行天桥。

级配碎石垫层分布于全路段，其中东山大道社会车道BRT车道路面结构级配碎石垫层cm，夜明珠路社会车道BRT车道路面结构碎石垫层cm，非机动车道路面结构级配碎石cm，人行道结构级配碎石cm。表-主要工程数量表二编制依据《公路路面基层施工技术规范》（JTJ-）；《施工图设计（道路工程）》（H-B-C0）；《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ-008；《公路工程质量检测评定标准》册土建工程JTGF/-00；现场实际情况。四施工工艺及施工方案施工工艺流程图图-级配碎石施工工艺流程图.2施工方案.2.施工准备施工测量水准点和导线点复测完毕，满足技术规范要求。材料情况）按《公路工程集料试验规程》（JTGE-）标准方法进行试验，级配碎石的压碎值，城市快速路应不大于0%，其山场碎石流程图道路应不大于5%。）级配碎石应为多棱角块体，软弱颗粒含量应小于%，扁平细长碎石含量应小于0%，针片状颗粒的总含量不应超过0%。）级配碎石颗粒范围和技术指标应并符合表-要求：级配碎石层施工时，应遵守下列规定：颗粒组成应是一根顺滑的曲线。圆石的粒径应是碎石粒径的倍以上；矿渣应是已崩解稳定的，其干密度和质量应比较均匀，干密度不小于kg／m。

流程图山场碎石

石屑或其他细集料可以使用一般碎石场的细筛余料，也可以利用轧制沥青表面处治和贯人式用石料时的细筛余料，或专门轧制的细碎石集料。施工方案下承层检查施工前，认真检查下承层，并认真清扫，如发现下承层层面上有明显松散坑洞情况，应对其处理至合格，之后适量洒水湿润。

施工放样用全站仪每m定出级配碎石摊铺两侧坡脚线，在土路肩侧使用人工培土，以控制级配碎石摊铺宽度。标高控制桩测设完成后，在施工段的两端打钢筋桩，用紧线器拉紧钢丝绳以不产生挠度为准，拉引力不小于N，钢丝绳长度以～m为宜，且其直径为mm或mm。碾压机械摊铺机械位混合料拌和前，认真检查摊铺机各个部位，保证各操作系统性能完好，然后移位位等料。设计单位：连云港市规划市政设计研究院有限责任公司江苏省交通科学研究院股份有限公司施工单位：江苏海通建设工程有限公司北京华云建筑工程有限公司花果山大道是连接连云港中心城区与连云新城临港产业区的主要道路，作为连云港市主轴线的花果山大道的建设对实现连云港“一心三极，一体两翼”的发展战略具有举足轻重的作用。花果山大道(苍梧路~连云新城)段已经交工通车，本次实施路段为花果山大道二期工程，连接学院路与苍梧路，本路段实施完成后，可实现花果山大道全线贯通。

花果山大道(学院路~苍梧路)新建工程共划分为个标段；标段：K-至K+段由江苏海通建设工程有限公司中标承建。标段全长米，其中K+~K+段因下穿宁连高速公路，道路纵断标高较低，采用钢筋混凝土U型槽结构。地形地质及水文地质地形地貌：该工程位于连云港市区东郊，地形比较平坦，主要为农田，有灌溉渠道，附近有水塘及居民小区分布，高程变化不大，标高一般变化为~米之间，地貌单元属滨海相沉积平原。工程地质特征：主要有素填土粘土淤泥淤泥质粘土粘土全风化片麻岩强风化片麻岩弱风化片麻岩等个工程地质层。区域地质构造：本区在大地构造上位于扬子淮地台与华北地台接触带，无大型活动性断裂，但本区以西约公里处的郯庐深大断裂活动带，本区东南约公里处的南黄海地震带在历史上曾多次发生强烈地震，并波及我市，因此区域内具备发生破坏性地震的构造背景，近几年，本市被列为全国重点抗震加固城市之一。水文地质条件：本工程项目建设区域内地下水主要为赋存于第四系松散沉积物中的潜水，地下水稳定水位埋深~米。地下水对混凝土结构具微腐蚀性；对钢筋混凝土结构中的钢筋：在长期浸水条件下具微腐蚀性，干湿交替条件下具中等腐蚀性。

场地内无液化土层分布，但赋存的海相淤泥层厚度大，孔隙比大压缩性及灵敏度高易触变等特点，是工程地质不良层，地震时极易产生震限，对建筑抗震不利，桥梁设计按八度设防。技术标准及设计要点花果山大道技术标准及设计要点设计车速：一般路段公里/小时；交叉口及下穿路段公里/小时。路面等级：正常路段采用沥青混凝土路面，设计年限为年；U型槽路段采用水泥混凝土路面，设计年限为年。

下穿道路净空及坡度：机动车道净空不小于.0米，道路纵坡不大于%；非机动车道净空不小于.米，道路纵坡不大于%。道路横断面设计：根据规划提供的横断面型式，本期工程（除起点段与朝阳东路断面保持一致外）全线为四块板型式，红线宽0米。具体为：m绿化带+m人行道+m非机动车道+m侧分带+m机动车道+m中央分隔带+m机动车道+m侧分带+m非机动车道+m人行道+m绿化带=m。

详见下图：道路标准横断面图图—其中K+35~K+路段因下穿宁连高速公路，道路纵断标高较低，考虑地下水对道路路基的影响，该段采用钢筋砼U型槽结构，故断面及管线布置发生了变化。

具体为：绿化带+m人行道+m非机动车道+mm侧分带+m机动车道+m中央分隔带+m机动车道+m侧分带+m非机动车道+m人行道+m绿化带=m。详见下图：下图—穿段道路横断面图道路结构设计：本次结构分为三种：一是正常路段采用沥青砼路面结构；二是K+35~K+路段下穿宁连高速公路，道路纵断标高较低，采用钢筋砼U型槽结构；三是学院路交叉口改造路段采用加铺沥青砼面层和老路加宽的做法。⑴正常路段①机动车道结构：cm细粒式沥青砼cm粗粒式沥青砼下封层0cm二灰碎石基层cm山场碎石垫层压实土基结构层共厚cm。二监理依据依据中华人民共和国行业标准《粉煤灰石灰类道路基层施工及验收规程》CJJ-，《市政道路工程质量检验评定标准》CJJ-，CJJ-《城镇道路工程施工验收规范》《公路工程质量检验评定标准》，(JTGF--0)，市政基础设施工程施工技术文件管理规定？《②非机动车道结构：③人行道结构：cm细粒式沥青砼下封层cm二灰碎石基层cm山场碎石垫层压实土基结构层共厚0cm。

cm彩色砼预制块cm1干硬水泥砂浆cmC细石砼cm山场碎石垫层压实土基结构层共厚cm。三现场监理人员配备职务徐长青总监徐兴良孙朱双庄专业监理现场监理现场监理四监理工作内容及控制要点施工准备阶段监理内容.原材料试验与审批在二灰碎石层铺设开工前，要求承包人在所选定的现场搅拌场地，监理部见证取样送样二灰碎石原料样品，进行规定的各项试验项目，并应将原料和配合比试验结果报专业监理工程师审批，经专业监理工程师审查质量合格的原材料，才能使用，材料质量要求：石灰：要符合Ⅲ级以上石灰各项技术指标的标准，应尽量缩短石灰的存放时间。粉煤灰；粉煤灰中SiO，AIO，FeO之和总含量应大于%，烧失量不应超过0%，比表面积宜大于500cm/g。碎石：二灰碎石混合料中碎石最粒径不应超过1.5mm，其颗粒组成与级配均应符合规范规定要求，集料压碎值不大于0%，碎石堆放场地应硬化处理，并将不同粒径的碎石分开堆放。

集料的颗粒组成应符合表的规定石灰粉煤灰稳定碎石混合料中集料的颗粒组成表一通过下列筛孔（mm）的重量百分率%级配3.59.09.5.752.3.80.58～0～～范围008--～～～水：凡饮用水皆可使用，遇有可疑水源，应委托有关部门化验鉴定。