砂砾层的配合比,砂砾石路面有何要求?

甘肃省刘白高速公路工程项目某段路面底基层开工报告路面底基层天然砂砾颗粒级配配合比含水量甘肃省刘白高速公路工程项目某段路面底基层开工报告本合同段路面底基层设计为cm厚水泥稳定砂砾，cm厚一次碾压成型。

施工准备：⑴选定符合规范要求的天然砂砾水泥等原材料，要求：①天然砂砾及碎石：颗粒坚硬洁净不含有机质粘土块和其他有害物质。集料粒径不大于mm，压碎值不大于%，有机质含量不应大于%，硫酸盐含量不大于0.5%。

首件级配砂砾底基层施工方案采用三工区已有临建及施工便道布置进入施工区，级配砂砾料利用Q料场的砂砾料由三工区砂石系统生产。

在系统附近布置约㎡的储料和集中闷料点，利用砂石系统生产用水进行洒水闷料，两台装载机进行翻料和拌和处理，用自卸车沿施工便道运到施工现场。施工准备.技术准备）在底基层正式开工之前，首先对路床顶进行验收，其各项技术指标均需首件级配砂砾底基层施工方案符合《公路工程质量验收评定标准》要求，重点复核路床顶设计高程与实测高程是否在允许误差范围之内，弯沉值是否满足设计要求；熟悉并审核纸，熟悉底基层填料性能和要求等；）掌握施工场地的工程地质和水文地质资料，合理编制底基层的施工方案工艺等；）向现场施工人员进行技术操作安全环保交底，满足《公路工程施工安全。X道路工程级配砂砾石底基层施工组织设计__上传者_宜宾建设_友邦建设旗下站点_ybcinco培训资料宜宾经济技术开发区西区首期次干道工程（K—K040）：概况：宜宾市经济技术开发区西区首期次干道工程，首期工程长米，路幅宽米，道路设计底基层采用级配砂砾石为材料，厚度为cm，用压路机碾压整型。我施工段底基层施工采用集中拌料的施工法，加强对施工中的材料施工技术质量安全要素的控制，以达到优质高效的完成施工任务。《宜宾经济技术开发区西区首期次干道工程施工合同》；《次干道工程实施性施工组织设计》；《宜宾经济技术开发区西区首期市政工程次干道工程施工设计》；《城市道路施工及验收规范》（CJJ）；《市政道。

砂砾石层

级配砂砾石基层（沥青路面）结构非线性分析摘要：主要研究内容包括沥青面层混合料的配合比设计;级配砂砾石基层沥青路面的耐久性评价及车辙预估;道路各结构层的竖向应力及沥青面层底部水平应力测试;对基层模量采用非线性理论模型和定模量,利用层状体系理论和有限元知识对道路结构进行竖向应力竖直方向变形及沥青面层层底应力进行理论分析,并将理论分析计算的结果和试验测试的数据进行对比分析。浅谈水泥稳定砂砾(碎石)基层的配合比设计摘要：水泥稳定砂砾基层配合比设计是保证半刚性基层沥青路面整体质量的关键环节。本文主要从材料的技术性质水泥稳定砂砾（碎石）配合比设计方法配合比验证结果配合比设计过程中应注意的问题这几个方面进行阐述，以供参考。关键词：水泥稳定砂砾基层配合比设计水泥稳定砂砾基层，由水泥级配砂砾或碎石填料，按照一定比例混合，加水拌和摊铺碾压并养护而成的一种结构层。近年来修建的高速公路，其路面基层%左右都采用水泥稳定沙砾作为沥青路面的半刚性基层，具有良好的力学性能和行车舒适性，适合于各种车辆的通行，同时具有良好的抗滑抗渗耐疲劳的性能以及高温稳定性和低温抗裂性等优点被广泛使用。路面基层底基层施工技术讲义各级公路的基层和底基层，但二灰二灰土和二灰砂不应做二级和二级以上公路高级路面的基层二对原材料的技术要求水泥：初凝时间h以上和终凝时间较长(宜在h以上)的水泥。

砂砾石路面

．粉煤灰：粉煤灰中SiA10和FeO的总含量应大于％，烧失量不宜大于0％．集料：集料除应符合压碎值及级配要求。．水泥稳定类材料的压实度(按重型击实标准)及d(在非冰冻区℃冰冻区℃条件下湿养d浸水d)龄期的无侧限抗压强度应满足表B4—的要求。以密度曲线理论为指导进行级配控制，得到较为合理的级配，并进行混合料的击实试验和无侧限抗压强度试验。关键词：二级公路；基层；水泥稳定超大粒径砂砾石；配合比设计中图分类号：TU文献标识码：A文章编号：－－概述水泥稳定砂砾做为一种良好的半刚性基层材料，在我国各等级公路上已得到了广泛应用。

（剩余字）级配砂砾路面的基本特性用粒径大小不同的粗细砾(碎)石集料和砂(或石屑)各占一定比例的混合料,当其颗粒组成符合密实级配要求时,称级配砂砾。由于级配砂砾路面是用颗粒大小相间的材料掺配而成,经过压实后,能形成密实的结构,具有一定的水稳性和力学强度,因此在中等交通(～辆/昼夜)情况下,可以用作中级路面面层,同时在较干燥地段也可以作为次高级路面的基层。