铁路二级道渣质量标准

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道渣铁路

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洗砂机的出现为我国的建筑提供了很多的砂石料，也为投资的客户创造了良好的经济效益，洗石设备的“质量”关系到厂家的兴衰，洗砂机严把质量关，以更加高效环保的洗砂机设备为环境做出应用的贡献。洗砂机在满足生产需求和节约投资成本的基础上积极寻求更好的节能设计工艺，洗砂机将环境保护和低碳的理念运用到洗砂机设备的设计研发之中，这不仅是建筑行业发展的重要要求，也是发展循环经济，提高资源利用率的新的发展途径。

摘要本文系统的介绍了蒙古国货运专线轨道工程施工中铺轨前铺碴散轨铺轨预留轨缝铺碴整道轨道整理等重要环节的施工工艺及技术要求。

关键词海外工程项目，人工铺轨，施工工艺一课题研究的意义加入WTO后，我国建筑企业海外工程承包面临着新的机遇，各国取消了或正逐步取消在市场准入方面对中国公司的限制。二工程概况蒙古国叶罗河钢铁矿业有限公司专用铁路工程位于蒙古色楞格省境内，是叶罗河铁矿专用铁路线，连接位于色楞格省胡德尔县境内的矿区和蒙古国既有铁路，正线全长km,与蒙古国铁叶罗车站接轨。轨道施工采用人工铺轨的方法，铺设kg/m钢轨km，其中正线轨道工程km，站场轨道工程km。

标准铁路

在m≤R≤m曲线地段内轨采用m曲线缩短轨，在m≤R≤m曲线地段内轨采用m曲线缩短轨。蒙古国设计段（K+～K+）正线铺设轨枕数量为：直线段14根/km曲线段2根/km；中国设计段（K+～K+）铺设轨枕数量为：正线16根/km站线（含企业站）152根/km。四道碴摊铺作业：道碴摊铺标准.正线道岔预铺道碴应采用压强不小于60kPa的机械分层碾压，压实密度不得低于.7g/cm。(注：蒙古冬季寒冷如道床清洁度达不到标准，冬季出现冻胀导致道床整体不均匀沉降，列车通过时出现钢轨断裂现象。碎石道床采用标准道碴(粒径～mm)：蒙方设计段(K+～K+)正线厚cm；中方设计段(K+～K+)正线厚3cm，顶宽m，站线厚cm，顶宽m。施工工艺流程及摊铺作业.1施工工艺流程：测量放线检验底碴质量底碴合格运输进场按照放线位置上料均匀摊铺量测高程宽度测密实度平整度人工休整检测断面。摊铺现场的控制，按设计要求厚度铺设道碴，沿白灰边线卸料，一次铺至距枕底标高cm，挖掘机摊铺碾压，人工挂线整平。

五人工摆放枕木根据线路中心摆方枕木，按定额一个中国劳力带领组蒙古劳务，每组人，一组每天20根枕木。六硫磺锚固硫磺砂浆熬制工艺及质量要求.根据生产规模和熬浆锅大小，按规定的硫磺：水泥：砂子：石蜡=：～：.2～.5：0.0～配合比，称好各种材料备用。

首先将合乎要求的砂子水泥加热烘干（温度控制在～℃）然后按配合比加入硫磺石蜡，文火加热，迅速搅拌均匀，直到拌合物中残余水分完全挥发，不再出现气泡为止，温度达～℃，可使用。

锚固作业及质量要求.1螺旋钉孔内的杂物灰浆块等应清除干净，锚固前应向孔内注入砂子并将螺栓孔从下面堵住。

硫磺水泥砂浆注入孔内时的温度不得低于℃，浇注锚固浆深度以cm为宜，超过道钉～cm，浇注完成后及时清扫锚固架及承轨槽内的锚固残渣。锚固好的混凝土枕必须符合以下规定①螺旋道钉与承轨槽面垂直，歪斜不得大于°②道钉中线与承轨槽面交点偏离预留孔中心不得大于mm。

③不允许出现漏锚错锚，抗拔力≮KN，用抗拔仪检测，每根抽检不少于根，螺旋道钉超高超低每公里不得超过个。

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