湖南金矿石加工码头建设

网易汽车综合年月日报道根据《关于建设项目竣工环境保护验收实行公示的通知》（环办［］号）的有关要求，中国石油化工股份有限公司安庆分公司含硫原油加工适应性改造及油品质量升级工程（热电部##锅炉烟气脱硫设施改造）武汉铁路集装箱中心站工程等个建设项目已进行了竣工环境保护验收现场监测和调查工作，现将项目名单予以公布。建设单位：中国石油化工股份有限公司安庆分公司建设地点：安庆分公司热电部现有装置区内环评编制单位：安徽省环境科学研究院，年月工程建设情况：工程于年月开工，20年月完工投入试生产。环保设施设计单位：同方环境股份有限公司安庆实华工程设计有限公司环保设施施工单位：中国化学工程第三建设公司工程投资：实际总投资亿元，环保投资亿元，占总投资的%。验收监测单位：中国环境监测总站安徽省环境监测中心站二环境保护执行情况本工程每台锅炉配一套电袋除尘器除尘，两炉设置座脱硫吸收塔采用石灰石-石膏湿法工艺脱硫，烟气经68米高烟囱排入大气；外购石灰石粉，通过自卸罐车送至脱硫岛的石灰石粉仓内。

干灰委托安庆石化华成实业公司进行外卖处理，炉渣及脱硫石膏委托安徽庆达石化有限公司处理，主要外售做建筑装潢材料，综合利用率达%。三验收监测结果废气有组织排放#锅炉5#锅炉烟气经除尘脱硫后烟尘二氧化硫氮氧化物排放浓度及排气筒出口烟气黑度均符合《火电厂大气污染物排放标准》（GB22-）时段标准，同时烟尘二氧化硫满足《火电厂大气污染物排放标准》（GB22-）第时段标准，氮氧化物超过第时段标准限值要求。无组织排放验收监测期间，厂界无组织排放监控点浓度值符合《大气污染物综合排放标准》（GB-）表无组织排放浓度限值要求。

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废水验收监测期间，脱硫废水处理设施出口水质各监测因子日均浓度均符合《污水综合排放标准》（GB）表标准要求。厂区废水总排口水质各监测因子日均浓度均符合《污水综合排放标准》（GB）表一级标准要求。

温排水温差为，满足设计指标（夏季）噪声厂界昼间噪声测值符合《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB1248-）类标准限值要求；厂界夜间噪声测值超出《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB1248-）类标准限值。污染物排放总量根据验收监测结果，##锅炉烟尘二氧化硫氮氧化物年排放总量分别为吨2357吨6560吨，化学需氧量年排放总量吨，其中二氧化硫化学需氧量年排放总量均低于安徽省环境保护安徽省环保厅环总量函号文下达的总量指标（全公司）。固体废物##锅炉固体废物主要是灰渣脱硫石膏，年月至20年月固体废物产生量共计3.3万吨，其中干灰产量万吨，炉渣产量.万吨，脱硫石膏.98万吨。武汉铁路集装箱中心站工程一项目基本情况建设内容：本工程建设内容包括集装箱中心站站场处，吴家山车站处。其中集装箱中心站为办理集装箱列车及枢纽内集装箱小运转列车到发和整列集装箱列车装卸，中心站由北向南顺序布置集装箱主箱场辅助箱场等设施，以及特货公司小汽车装卸场储运设施，快运行包装卸场储运设施，另规划预留铁路局普通货物装卸场储运设施。

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建设单位：武汉铁路局汉口站改造工程建设指挥部建设地点：武汉市东西湖区建设规模：全国规划建设的个铁路集装箱中心站之总占地面积亩工程投资：工程总投资亿元，其中环保投资万元，占总投资比例%。环评编制单位：铁道第四勘察设计院验收调查单位：中国铁道科学研究院验收监测单位：湖北省环境监测中心站二环境保护执行情况工程对站内路堤边坡站场周边等采取了以植物防护为主辅以工程防护的综合防护措施，综合排水设施完善。工程挖方万方，其中深层砂质土粉土万方经改良后用于填方，表层适耕土淤泥等万方提供给周边农户用于肥田，剩余少量用于场内绿化。声环境和振动环境影响中心站北侧边界处，既有汉丹线左侧K+K+区域修建了.5米高的实体围墙。验收监测表明，现有车流量条件下，距中心站场界外米处测点昼间噪声满足《工业企业厂界环境噪声排放标准》（348-）类功能区对应标准限值要求，夜间噪声超标分贝。中心站东西侧咽喉区距铁路外轨中心线米边界处昼间夜间噪声均满足《铁路边界噪声限值及其测量方法》（GB-）要求。验收监测表明，中心站生活污水排放水质各项指标满足《污水综合排放标准》（GB-）一级标准要求。衡昆国道主干线（GZ）云南广南（鸡街）至砚山高速公路一项目基本情况建设内容：工程起点位于广南县曙光乡小水井，向东连接富宁至广南（鸡街）高速公路，途经曙光乡珠街镇那洒镇阿猛镇者腊乡江那镇，止于江那镇城脚村，接砚山至平远街高速公路。建设单位：云南富砚高速公路有限公司建设地点：云南省文山壮族苗族自治州的广南砚山两县境内工程投资：工程总投资亿元，其中环保投资万元，占工程总投资的％。环评编制单位：交通部公路科学研究所验收调查单位：交通运输部天津水运工程科学研究所验收监测单位：文山自治州环境监测站二环境保护执行情况施工期间，跨河桥梁施工时，产生的弃渣以及废弃物运到指定地点，未向河流灌溉及河流倾倒；沿线临时用地已采取相应措施进行平整恢复复耕和利用；开展了施工期声环境水环境环境空气的监测，根据环境监测结果及时采取了防噪抑尘污水治理和防治水土流失的措施。

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对施工临时占地进行了平整绿化和复耕，对道路两侧服务区收费站互通式立交区域边坡等进行了景观绿化。三验收调查与监测结果生态环境影响设置了个取土场，取土场采取了削坡分级，共分级，坡比，取土场占用的土地植被已全部恢复。设置弃渣场处，弃渣量为万立方米，弃渣场都进行了平整恢复，有处恢复成了耕地，同时也采取相应的挡墙排水沟等工程防护措施，有效防治了水土流失。沿线设置的临时施工用地（拌合场和堆料场处预制厂处等），施工结束后已经全部平整，并进行了复耕或绿化。公路沿线排水系统较为完善，路基边坡采用生态防护和工程防护相结合的方式，中央分隔带立交区收费站服务区等采用当地优势树种进行了全面绿化。验收监测及推算结果表明，在现有车流量下各敏感点声环境均满足《声环境质量标准》（GB-）相应功能区要求。服务区和收费站均配备了一体化生活污水处理设备，污水经处理达到《污水综合排放标准》（GB-）一级标准要求排放。衡昆国道主干线云南富宁至广南（鸡街）公路一项目基本情况建设内容：工程位起于富宁县城北富宁互通西侧，东连接罗村口至富宁高速公路，途经新华镇八宝镇南凭镇曙光乡，止于曙光互通西侧小水井处，与广南至砚山高速公路相接，全长公里。建设单位：云南富砚高速公路有限公司建设地点：云南省文山壮族苗族自治州的富宁广南两县境内工程投资：工程实际总投资亿元，其中环保投资万元，占总投资的％。

环评编制单位：重庆交通科研设计院验收调查单位：交通运输部天津水运工程科学研究所验收监测单位：文山自治州环境监测站二环境保护执行情况施工期间，跨河桥梁施工时，产生的弃渣以及废弃物运到指定地点，未向河流灌溉及河流倾倒；沿线临时用地已采取相应措施进行平整恢复复耕和利用；开展了施工期声环境水环境环境空气的监测，根据环境监测结果及时采取了防噪抑尘污水治理和防治水土流失的措施。广南省级八宝自然保护区路段设有警示牌，八宝河大桥两侧安装了防撞护栏，并设置了桥面径流收集系统，桥下设有事故集水池。三验收调查与监测结果生态环境影响施工期工程建设严格控制施工范围，未随意扩大占压扰动面积和破坏地表植被。工程实际设置弃渣场处，弃渣量为万立方米，弃渣场都进行了平整恢复，有处恢复成了耕地，同时也采取相应的挡墙排水沟等工程防护措施，有效防治了水土流失。全线共设有处预制场（含拌合站），处堆料场，其中大部分为主线路基临时占地，仅有处预制场（含拌合站）、处堆料场为临时占地。

年云南省人民政府以《云南省人民政府关于对八宝省级自然保护区功能区调整的批复》（云政复111号）同意了文山州人民政府关于对广南八宝省级自然保护区功能区调整的请示，将拟建富宁至广南（鸡街）公路经过八宝自然保护区路段两侧各米的范围由缓冲区调整为实验区。

调整后，富广高速公路共有两段穿越调整后的八宝省级自然保护区实验区，分别为K+～K+段（新桩号K+～K0+）和K+～K+段（新桩号K4+～K+），总长公里。富广高速公路在八宝河（新桩号K+）至K+（新桩号K+）段，约有公里通过调整后的自然保护区实验区，其他路段均已调出保护区范围。工程穿越实验区路段建设有八宝河大桥和对河小桥座桥梁，施工过程中未在保护区内设置施工营地预制厂及拌和场等临时占地。工程沿线排水系统较为完善，路基边坡采用生态防护和工程防护相结合的方式，中央分隔带立交区收费站服务区等采用当地优势树种进行了全面绿化。声环境影响施工期采取合理安排工作时间，使用低噪设备，在施工过程中注意机械运输车辆的保养等措施，降低施工噪声。验收监测及推算结果表明，在现有车流量下各敏感点声环境均符合《声环境质量标准》（GB-）相应功能区要求。沿线服务设施均设有一体化生活污水处理设备，污水经处理可达到《污水综合排放标准》（GB-）一级标准。

新建铁路洛阳至湛江铁路通道永州至岑溪段一项目基本情况建设内容：工程位于湖南广西境内，北起湖南省永州市，经贺州市梧州市，南下至广西壮族自治区岑溪市，正线长公里。环评编制单位：原铁道第二勘察设计院验收调查单位：中国铁道科学研究院验收监测单位：湖南省永州市环境监测站二环境保护执行情况隧道施工采用超前预注浆堵水，及时安排喷浆护壁，复合衬砌防水层的施工工艺，根据施工期监控结果，隧道涌水量较少。

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