长安雷蒙质量怎样

长安雷蒙介绍报价及图片长安雷蒙详细报价库爱意汽车iechecom--在人们的印象中长安一直以微客著称，可是近几年微车市场风云变化，在升级换代的大潮中，微货市场逐步萎缩，取而代之的是一些经过从新定位的“微客”。除哈飞五菱昌河佳宝四大品牌在积极备战外，长安也不想错过这一发展机遇，很快便在南京推出了镭蒙系列，并且把此车定位在都市精致MPV，其目的是为了迅速抢占都市时尚的年轻消费群体。镭蒙融入欧洲的时尚与中华的传统文化，带给人们的是全新创意和独特风格——时尚中流露出经典，深邃中显露出高贵。微微前凸的车头与以前的平头微面大不相同，前挡风玻璃仍然与发动机盖连成一体，但现在的前脸已经有了轿车的影子，明显多出一块发动机盖。

长安镭蒙虽然在其整体造型上仍旧逃脱不了微型车的影子，但在一些细节设计上，长安雷蒙质量怎样还是看得出厂方下了点工夫：一体式前后门拉手铝合金钢圈车身棱角分明的腰线，都是按空气动力学设计而成的，这为镭蒙增添了几许粗犷的气质。

新颖别致的尾部设计让所以人感到眼前一亮，长安雷蒙质量怎样几乎完全摒弃了微车的设计理念，镭蒙的尾部如同一张吉祥的图腾笑脸，眉宇间镶嵌着功能各异的尾灯，集合于一体的尾灯与前大灯遥相呼应，显得灵气十足，整体上有些靠近商务车的意思了。进入车厢，新式的中控台设计让我们眼前一亮，仪表盘的设计沿用了长安之星的设计风格，简洁大方，美观实用，各项仪表指示灯一目了然。前座椅可以自由调节前后位置和靠背的倾斜度，中后排座椅可以滑动折叠前倾平放，为旅行载物提供一个宽敞舒适的空间，完全可满足车主不同用途的需求。这些在一般旅行车上有的功能长安雷蒙质量怎样都具备，但实际乘坐感觉与纯正的MPV车长安雷蒙质量怎样还有不小的差距，特别是第三排座椅的位置和舒适度，很容易在长途旅行中让人疲劳。

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正副驾驶席及后座上的水杯架，前后仓设有多个烟灰缸以及前后多处的储物阁，彻底解决驾乘者放置随身物品的烦恼，这也体现出了厂商在改变形象上的用心良苦。可惜价格接近万的镭蒙显然是由于低成本的原因，车身偏窄，车窗仍需手摇升降，座椅偏硬且缺乏足够的侧向包裹。在内部布局上，长安镭蒙充分考虑了多功能的用途，采用了柔性空间设计，十分合理和巧妙的提高了车内空间利用率。动力方面，镭蒙SC车型采用的是全铝合金气门的JLQ电喷发动机，功率千瓦，扭矩牛·米，对于驱动吨多重的车身应该是足够了。我们测试的是排量车型，但长安雷蒙质量怎样也有不错的表现，但使开着空调也并没有觉得动力不足的现象发生，前速的变速箱换档流畅，发动机的响应也很迅速，让人很难联想到是一部微型小车的表现。镭蒙L的发动机在中低转速下，发动机既平顺又宁静，轻踩油门，驾驶起来十分舒服，原因是长安雷蒙质量怎样能在低转速下保持的扭力，使得该车启动爬坡极为顺畅；如果延迟换档的时间，让转速提升到中高段，冲刺力会明显增强，但此时发动机噪音明显，称得上是低转速大扭矩，高转速大马力的多功能车型。更值得人们惊喜的是，镭蒙有全浮式发动机技术的支撑，在很大程度上有效阻隔了噪音和震动?熏为驾乘者营造出一个宁静的驾驶空间。由于车体较高，镭蒙行驶的稳定性要逊于轿车，尤其是在中速情况下急切线或入弯行驶时，车体有明显的侧倾，车内乘客会感到晃动。其实镭蒙并不是不能拐弯抹角，只是要求驾驶者的技术必须高超，建议大家不要在高速行驶中转弯，以免发生人车伤亡，同时这也不符合镭蒙车本身的性格。此外，因车身较大，车的风阻也相对大了许多，长安雷蒙质量怎样的高速性能在一定程度上受到了影响，这也让喜欢开快车的年轻人多少受到些限制。

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另外，在整车舒适性方面由于镭蒙采用了四轮独立悬挂，我们在日常的道路上行走了几圈，该悬挂确实有不错的表现，减震效率高行程够长，而且有足够的刚性，对各种路面均有良好的适应性。镭蒙在采用了轿车式独立悬架后，与过去微型车的钢板弹避震相比，能明显体会到长安雷蒙质量怎样是一部以载人为目的的车，从而全面提升驾驶乐趣和乘坐舒适性。从密封性上看，整车钣金工艺有明显的进步，当我们以公里的时速行驶时，路面的路噪及风噪让记者感到满意。在安全配置方面“镭蒙”也极具特色，长安雷蒙质量怎样卓越的安全性是建立在独特的吸能式刚性车身的基础上，宽大的保险杠引擎盖和前梁的吸能区，使得在发生剧烈碰撞时，碰撞能量可以通过多条载荷路径限度的被车辆本身所吸收，从而达到保护驾乘者安全的目的。

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