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中信sino项目进展,中信塔磨机立磨机

添加时间:2015/02/03 页面更新:2024/12/23 关键词:项目进展

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A股简称中国中冶A股代码公告编号临-中国冶金科工股份有限公司关于西澳大利亚SINO铁矿项目进展情况的公告中国冶金科工股份有限公司(以下简称“本公司”“公司”或“中国中冶”)董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载误导性陈述或者重大遗漏,并对其内容的真实性准确性和完整性承担个别及连带责任。本公司于年月3日披露的《关于西澳大利亚SINO铁矿项目情况的公告》中对全资子公司中冶西澳矿业有限公司(简称“西澳公司”)承建的中信泰富西澳大利亚SINO铁矿项目的有关情况进行了说明。

目前,由于第二条线自磨机滑环电机调试出现故障,未能按计划完成调试工作,该项目的第二条主工艺生产线无法按期于年月中旬实现带负荷联动试车。现将有关情况说明如下一项目目前进展情况西澳公司已于年月中旬实现了工程条生产线带负荷联动试车,并于年元月中旬陆续交由业主试生产。由于设备磨合生产参数调整及故障消缺等原因,尚未能连续顺产,各方正与相关部件的制造商和服务供应商合作解决问题。在进行第二条线包括自磨机及滑环电机在内的最终调试和全线带料试车准备过程中,原计划的针对工程重点设备自磨机的滑环电机耐压测试未能成功,导致后续相关计划无法按期实现,项目第二条线无法在年月中旬实现全线带负荷联动试车。二滑环电机耐压测试未能成功的原因及对项目工期的影响根据本项目项下的设备采购分包合同,由中国中信集团有限公司下属中信重工机械股份有限公司(简称“中信重工”)向本项目提供球磨机自磨机及配套的滑环电机成套设备,其中滑环电机由中信重工向德国西门子公司外购。根据协商并经西澳公司业主方及中信重工澳大利亚有限公司签署三方调试合同,磨机系统的调试由中信重工澳大利亚有限公司牵头组织完成。

项目进展

根据西门子公司的处理意见,需将滑环电机定子推出至检修位置进行检查分析原因,才能确定修复方案,预计将导致项目工期延长至少个月。本公司及西澳公司将与中信重工西门子公司通力合作,采取一切可能措施,处理好滑环电机存在的问题,并尽可能缩短整改工期,降低对项目的影响。

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中信重工公司研制的澳大利亚SINO铁矿项目世界球磨机启运发布时间:--来源:中信重工年月日早时,随着中信重工公司党委书记徐风岐一声令下,中信重工公司为澳大利亚SINO铁矿项目自主研制的世界φ×米球磨机,在喜庆鞭炮声中浩浩荡荡踏上征程。中信重工公司副总经理王春民在出征仪式上说,澳大利亚SINO铁矿项目球磨机是世界球磨机,也是公司打破国外矿磨技术百年垄断的新产品,扬中华国威,扬中信重工之威。为确保此次运输任务圆满完成,运输公司前期进行了详细策划,先后派出五批人员探查复检路线,订购专用运输车辆,备足保障物资,并与省市相关部门做好充分沟通。在接下来半个多月的时间里,悬挂着“中信重工制造”“国家重点项目——澳大利亚SINO铁矿项目”“世界磨机”红色条幅的运输队伍,将经安徽转江苏到达常熟兴华港口。在小镇卡拉沙西南公里的普雷斯顿海角港,“MAGNETICII”号驳船装载着万吨铁精粉,被牵引着缓缓驶出码头。负责收尾的“PBGIBSON”号拖船在海中央表演甩尾,并鸣笛庆祝,岸边身着明黄色中信集团工作服的围观者人声鼎沸。

中信集团公司董事长兼中信泰富(HK)主席常振明与西澳洲长科林·巴内特(ColinBarnett)站在人群中央,举起手中刚刚按下的汽笛,宣告中澳磁铁矿项目(SinoIronProject)首船装运成功。这批铁精粉将被转运到等候在公里外的迷你好望角型散货船上,然后被运至中信泰富特钢位于中国江苏省江都市的球团厂。中澳铁矿项目是中国企业迄今为止在海外矿产资源领域的投资项目,也是澳大利亚资源领域为数不多的中资%控股项目,中信sino项目进展,中信塔磨机立磨机还是中国企业迄今为止的海外“绿地投资”项目。旁边的常振明低头翻看手机,屏幕上显示的是来自澳大利亚总理托尼·阿博特的短信:“首船启运是对澳大利亚和我们的采矿业充满信心的力证。这桩始于金融危机前夕的海外资源投资,一度被认为是中国企业海外投资的典型失败案例,饱受行业和资本市场质疑。但有别于中钢集团中西部矿业中冶集团兰伯特角等撂荒的铁矿项目,中澳铁矿最终在常振明的坚持下实现投产,初步起死回生。

致命超支项目选矿主工艺流程的工程总承包合同总额最初为亿美元,到年月日增至亿美元,这中信sino项目进展,中信塔磨机立磨机还只是建成两条生产线的金额普雷斯顿广袤的红土地上,一条相对平坦的道路将稀疏分布的灌木丛一分为二。

徐是中国金属学会副理事长冶金设备学会理事长,年底成为中信泰富独立非执行董事,他的职业生涯都在钢铁行业度过,考察过国内外不计其数的矿山项目。当他次站到观望台,俯瞰中澳铁矿全景时,中信sino项目进展,中信塔磨机立磨机还是被眼前的景象所震撼:两台七层楼高每台吨的破碎机,镶嵌于矿区高耸的岩壁之中。有世界载重“”之称的特雷克斯MT型重载矿车,一次将吨原矿由破碎机顶端倾注而入,矿石初次破碎后,从机器底部被两条皮带传送机送至选矿厂。选矿厂面积超过万平方米,拥有全球直径米的自磨机和直径米的球磨机,能够将经过初级破碎的矿石磨细,并通过三段磁选工艺,由矿浆管道输送至港口进行脱水和装运。现场一位选矿厂的外籍工作人员告诉《财经》记者,一台球磨机的造价达万澳元,但在铁矿石供不应求的时候,“这些庞然大物像是印钞机”。中澳铁矿是澳大利亚矿业史上的磁铁矿开发项目,整个选矿工艺由六条生产线构成,每条生产线年设计生产能力为万吨品位为%的铁精矿粉。该项目已经建成了为六条生产线配套的基础设施和辅助设施,包括万千瓦的燃气发电厂日处理量为万吨的海水淡化厂30公里的矿浆及淡水输送管道通廊年吞土量为万吨的港口和职工营地等。在首船装运日,中信泰富总裁兼中信泰富矿业董事长张极井表示,项目总投资是多亿美元,而年月底的业绩发布会上,常振明曾表示,中信泰富已投资亿美元,其中亿美元为建设费用。

此前,由于项目数度延期和大幅超支,资本市场对其已丧失耐心,中信泰富的H股股价不断下行,年月,标普评级将中信泰富长期企业信用评级由“BB+”下调至“BB”。杰富瑞投资银行(JefferiesC)在年月的一份报告中称,首运成功对中信泰富来说是一个里程碑,这证明了该项目在磨选工艺和技术上的可行性,同时也加强了资本市场对公司可持续发展能力的信心。未来一年至两年内,中信泰富需要继续借债,因为前两条生产线所产生的现金流,不足以应付后四条生产线的资本支出。高盛推测中澳铁矿项目的总投资为亿美元,摩根士丹利则认为在亿至亿美元间,投行们都将年作为中信泰富资本投入的峰值年。中信泰富最初于年与中冶签订工程总承包(EPC)合同,后者负责整个项目的选矿主工艺流程六条生产线的建设,合同总额亿美元。

此后中冶几易其价,到年月日合同金额增至亿美元,这中信sino项目进展,中信塔磨机立磨机还只是建成两条生产线的金额。对于项目建设实际发生的总成本,中信和中冶同意用独立第三方对项目进行审计并将参照审计结果进行协商确定费用分担以办理工程结算。

为了筹措资本,从年开始,中信泰富开始大量融资,并出售非核心资产,包括国泰航空北方联合电力中信国安等,套现资金主要用于中澳铁矿项目近几年的资本支出。年上半年的财报显示,中信泰富每股盈利港元,同比下跌%,虽然能源业务和特钢效益有所提升,却被铁矿开采业务的亿港元亏损拖累。

最硬的矿石虽然中国拥有成熟的磁铁矿选矿技术,但使中国最有经验的钢铁企业,也没有开发如此大规模磁铁矿的经验。

这种本意节省投资的“中国式打法”,在工程质量环境保护劳工保护等方面监管异常严格的澳大利亚,往往意味着难以估量的时间和资金成本。选矿工艺包括破碎筛选研磨分选和过滤,使中国最有经验的钢铁企业,也没有开发如此大规模磁铁矿的经验和能力。曾职于力拓英美资源等知名矿商,拥有年采矿经验的马飞高(MikeElliott),也认为该项目从技术层面上讲近乎不可能开采。按照正规程序,项目步应先将若干吨矿石样本运回国内进行大规模工业化试验论证,而在中澳铁矿项目中,这个重要环节存在缺失。技术上未曾预料到的巨大难度,金融危机下自身难保的钢铁企业,全球低迷的矿价,多重打击令彼时的中信泰富孤立无援。年月,中信泰富爆出澳元衍生品交易巨亏亿港元事件,不久,时任主席荣智健引咎辞职,常振明临危受命。常振明对《财经》记者坦言,年中信集团重组中信泰富时,曾对如何处理中澳铁矿项目有过一番激烈讨论。

中信集团当时希望把该矿的部分股权出售给钢铁企业,自己仅保留约%股权,这样可以降低风险,提高效率,但当时谁也不敢接这个烫手山芋。他多次了解中铁建发生巨亏的沙特麦加轻轨项目以及中铁波兰高速公路项目,与工程人员和第三方探讨项目建设经验。最终,中信方面逐步找到技术症结所在,与合作伙伴进行了有针对性的研发攻关和设备调试,以适应澳洲铁矿的特性。

简单地说,这个项目最终采用的铁矿石磨选技术和设备组合,可以解决硬度极高的矿石打磨,但相关技术和设备投入亦高于一般铁矿石的磨选。中资企业习惯于先报出低价,再随着项目进行追加投入“没有按照程序一步步做好项目的尽职调查,我们有责任,也在深刻地反思。进一步地总结分析则发现,当初中信泰富的问题,是过度信赖其总承包商中国冶金科工股份有限公司(SH,下称中冶)。

按照合同,中澳铁矿项目分两个部分,中信泰富矿业公司组织建设海水淡化厂电厂以及码头等公辅设施,中冶则承建主工艺流程。

张极井认为,从工期和成本的控制来看,公辅设施的建设有一定的延期和超支,但都在可接受的范围内,中冶的主工艺流程却是“卡住了脖子”。

澳大利亚劳动力匮乏,西澳矿工年薪普遍在十几万澳元,便是在矿区打扫卫生的工人,年薪也有数万澳元(年至今,澳元兑人民币在∶-∶之间波动)。

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