山西铜矿加工拆迁建筑垃圾能否用于路基填筑

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杂填土是由于人类的生产和生活活动而形成的地面填土层,其填筑物随着地区的生产和生活水平不同而异,可分为生活垃圾建筑垃圾工业垃圾所形成的城市杂填土或者是山西铜矿加工拆迁建筑垃圾能否用于路基填筑们的混合。杂填土的特点是其不均匀性：填料各种物质混杂,颗粒尺寸悬殊,颗粒间孔隙大小不均匀，填土厚薄不等，回填时间先后不一。

根据研究结果，对道路废弃物处理的核心原则是：以实现道路垃圾杂填土减量化和资源化为目的，按照循环经济的原则完成道路废弃物的合理使用与处理。为了加强建筑垃圾与杂填土的管理与再利用，减少环境污染，根据有关调研与试验结果，依据有关法律法规及标准规范等规定，结合本市实际，制定《市城市道路废弃建筑垃圾和杂填土路基施工指南》（以下简称《施工指南》），指导废弃建筑垃圾和杂填土路基的设计生产施工竣工验收和检修养护。城市道路建筑垃圾来源⑴城市道路改建过程中产生的面层材料，水泥混凝土沥青混凝土等；⑵人行道产生的材料，人行道砖房建砖砂等；在道路拓宽改建时，通常将原人行道挖除，产生人行道砖砂等废弃物。⑶基层材料，废旧水泥稳定碎石石灰粉煤灰碎石材料；在道路改建过程中，原路面基层松散承载力不符合要求时，通常会挖出基层材料。⑷路基填料，各种土类碎石，也包括用于底基层的石灰土二灰土等；经常填土中混杂混凝土块砖块木条等；填土的性质干湿状况差别较大。

在路基填料基层材料中，常常混杂木板纸壳及生活垃圾，尤其在运输堆放过程中更易出现混杂现象，增加处理难度。经调查分析，为便于建筑垃圾与杂填土的再利用，建立三级分类体系：一级体系，按产生位置与来源进行分类，如水泥混凝土板，沥青混合料，路面砖路缘石及砂浆块，沙石，土，混杂土，生活垃圾等。可分为：以建筑垃圾为主的杂填土（代号J）；以生活垃圾为主的杂填土(代号S)；以工业垃圾为主的杂填土(代号G)；或者是几者的混合(代号H)。

二级体系，按照块状物（石块混凝土块砂浆块等）与土的比例划分，分为两类：以块状物为主的杂填土（块状物含量≥%）(代号SK)；以土为主的杂填土（块状物含量＜%）(代号TT)。在杂填土处理与再利用之前必须进行破碎和分选，破碎作业的主要目的是减小建筑垃圾的颗粒尺寸，增大其形状的均匀度，以便后续处理工序进行。分选作业的主要目的是将建筑垃圾中可以回收利用的成分分选出来加以利用，并将有害的成分分离出来（如一些生活垃圾），同时分选出大块的混凝土砖块石头进行分选和破碎。

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